Khi nói đến việc cung cấp năng lượng cho radio, đèn pha và các bộ phận điện tử khác của ô tô, bạn có thể nghĩ rằng chính ắc quy mới đảm nhiệm tất cả công việc.
Trên thực tế, chính máy phát điện của bạn mới giúp mọi thứ hoạt động bình thường. Nhưng chính xác thì máy phát điện làm gì và nó hoạt động như thế nào?
Đọc tiếp bài phân tích của hãng dầu nhớt Fusito, để tìm hiểu điều gì làm cho máy phát điện của bạn trở nên quan trọng như vậy và cách nhận biết các sự cố của máy phát điện trên ô tô trước khi chúng trở thành vấn đề nghiêm trọng.
Máy phát điện ô tô là gì?
Mặc dù ắc quy rất cần thiết để khởi động ô tô của bạn khi tắt máy, nhưng máy phát điện giữ cho ô tô của bạn hoạt động khi động cơ đang chạy.
Máy phát điện cung cấp năng lượng cho hầu hết các bộ phận điện tử của ô tô khi bạn đang lái xe hoặc chạy không tải, bao gồm đèn pha, hệ thống lái điện, cửa sổ chỉnh điện, cần gạt nước trên kính chắn gió, ghế có sưởi, thiết bị trên bảng điều khiển và đài phát thanh.
>>> Đọc thêm: Top 10+ cách chống chuột vào ô tô tốt nhất
Máy phát điện cung cấp cho tất cả chúng dòng điện một chiều (DC). Máy phát điện của bạn cũng chịu trách nhiệm sạc ắc quy ô tô của bạn khi lái xe.
Cấu tạo máy phát điện ô tô
Máy phát điện xoay chiều không phải là một thực thể đơn lẻ mà là sự kết hợp của nhiều bộ phận khác nhau, bao gồm stato, rôto, điốt và bộ điều chỉnh điện áp . Hãy để chúng tôi đi sâu hơn vào tất cả các phần này một cách chi tiết và hiểu cách chúng hoạt động:
Rotor và Stator
Rôto và stato về cơ bản là sự kết hợp của hai nam châm được kết nối qua dây đai và tạo ra từ trường bằng cách sử dụng dây đồng.
Một ròng rọc được nối với rôto giúp nó vận hành với tốc độ cao và tạo ra từ trường thường được dùng làm dây đai. Stato tạo ra điện và điện áp di chuyển đến chỗ gắn diode.
Cụm đi-ốt
Ắc quy ô tô thường hoạt động bằng dòng điện một chiều và được thay đổi thành một số dạng khác bằng cách sử dụng cụm đi-ốt của máy phát điện.
Bộ điều chỉnh điện áp
Bộ điều chỉnh điện áp thường xử lý việc cung cấp điện qua máy phát điện cho ắc quy. Bộ điều chỉnh được xây dựng và thực hiện các chức năng khác nhau dựa trên thông số kỹ thuật của chúng.
Vai trò của máy phát điện
Hệ thống điện của xe không hoàn chỉnh nếu không có máy phát điện. Máy phát điện có nhiệm vụ biến đổi cơ năng thành điện năng. Các thành phần khác trong xe nhận điện bằng máy phát điện.
Nguyên lý làm việc của máy phát điện ô tô
Máy phát điện hoạt động bằng cách biến năng lượng cơ học thành năng lượng điện. Khi động cơ của bạn hoạt động, nó sẽ cung cấp năng lượng cho dây đai truyền động đặt trên một ròng rọc gắn với máy phát điện.
Ròng rọc quay trục rôto của máy phát điện, làm quay một bộ nam châm xung quanh một cuộn dây. Những nam châm quay này tạo ra dòng điện xoay chiều (AC) xung quanh cuộn dây, sau đó dòng điện này được dẫn đến bộ chỉnh lưu của máy phát điện. Bộ chỉnh lưu chuyển đổi nguồn AC đó thành nguồn DC, kích hoạt hệ thống điện trên ô tô của bạn.
Cụ thể hơn, Một máy phát điện xoay chiều ô tô điển hình có hai cuộn dây: stato (cuộn dây cố định bên ngoài) và rôto (cuộn dây bên trong quay). Một điện áp được cung cấp thông qua bộ điều chỉnh điện áp đến cuộn dây rôto cung cấp năng lượng cho rôto và biến nó thành một nam châm. Rôto được quay bởi động cơ thông qua dây đai truyền động.
Từ trường do rôto quay tạo ra tạo ra dòng điện xoay chiều trong cuộn dây stato đứng yên. Đi ốt dùng để biến đổi dòng điện xoay chiều thành dòng điện một chiều sử dụng trong hệ thống điện của xe. Điện áp đầu ra được điều khiển bởi bộ điều chỉnh điện áp (ảnh bên dưới). Thông thường, một bộ điều chỉnh điện áp được tích hợp trong máy phát điện.
Máy phát điện thường kéo dài tuổi thọ của chiếc xe của bạn, nhưng điều đó không phải lúc nào cũng xảy ra. Hao mòn chung, hư hỏng do nhiệt, sử dụng quá mức, tiếp xúc với nước, các bộ phận bị lỗi hoặc dây điện bị sờn có thể khiến máy phát điện của bạn ngừng hoạt động trước khi ô tô của bạn đến bãi phế liệu.
Cách kiểm tra máy phát điện ô tô đã xuống cấp
Nếu không có máy phát điện xoay chiều hoạt động, ô tô của bạn sẽ không khởi động được trong thời gian sắp tới hoặc dừng lại trong hơn một vài phút.
Tuy nhiên, các dấu hiệu điển hình của một máy phát điện bị hỏng thường bị nhầm lẫn với các vấn đề về ắc quy hoặc các bộ phận khác của ô tô có các triệu chứng tương tự. Nói cách khác, nếu bạn chỉ gặp một trong các vấn đề dưới đây, thì máy phát điện của bạn có thể không nhất thiết phải là vấn đề.
Tuy nhiên, bất kỳ dấu hiệu cảnh báo nào sau đây đều có thể cho thấy hệ thống điện của xe bạn có vấn đề tiềm ẩn.
Hãy Mang ô tô của bạn đến những Gara Ô tô tại địa phương để kiểm tra hệ thống điện của bạn có thể tìm ra gốc rễ của vấn đề.
Những dấu hiệu có nguyên nhân từ máy phát ô tô
Đèn mờ hoặc quá sáng
Khi máy phát điện bắt đầu hỏng, nó sẽ cung cấp điện áp không ổn định cho các phụ kiện điện tử của bạn.
Nói chung, điều đó có dạng thiết bị hoạt động kém hoặc hoạt động quá mức, chẳng hạn như đèn pha quá mờ hoặc quá sáng. Bạn cũng có thể gặp phải tình trạng đèn nhấp nháy hoặc đèn chuyển từ sáng sang mờ thất thường và ngược lại.
Hết bình Ắc Quy
Đôi khi, pin chết chỉ là pin chết — pin đã hết tuổi thọ sau vài năm sử dụng — hoặc có thể bạn vô tình để đèn pha bật cả đêm. Tuy nhiên, những lần khác, pin chết có thể là dấu hiệu cho thấy máy phát điện của bạn đang gặp trục trặc.
Máy phát điện kém sẽ không sạc đủ điện cho ắc quy khi động cơ đang chạy, khiến điện tích trong ắc quy cạn kiệt nhanh hơn bình thường. Một cách để kiểm tra xem sự cố có liên quan đến ắc quy hay máy phát điện hay không là khởi động xe.
Nếu bạn khởi động xe mà xe vẫn chạy, có thể bạn cần thay ắc quy sớm. Tuy nhiên, nếu bạn khởi động xe và xe chết máy ngay sau đó, điều đó có thể có nghĩa là máy phát điện của bạn không cung cấp đủ năng lượng cho ắc quy.
Phụ kiện bị trục trặc hoặc hoạt động chậm
Máy phát điện không cung cấp đủ năng lượng cho các thiết bị điện tử trên ô tô của bạn thường dẫn đến các phụ kiện chạy chậm hoặc không hoạt động.
Nếu bạn nhận thấy các cửa sổ của mình kéo lên hoặc hạ xuống mất nhiều thời gian hơn bình thường, hoặc nếu bộ sưởi ghế của bạn không nóng lên nhanh chóng hoặc ngay cả khi đồng hồ tốc độ và các thiết bị khác của bạn bắt đầu hoạt động, thì bạn có thể gặp sự cố với máy phát điện.
Nhiều phương tiện hiện đại cũng có một danh sách thiết bị ưu tiên được lập trình trong ô tô để báo cho máy tính trên xe biết nơi cắt điện trước nếu máy phát điện không cung cấp đủ điện.
Bằng cách đó, nếu bạn đang lái xe với một máy phát điện bị hỏng, bạn sẽ mất nguồn radio (hoặc các phụ kiện không cần thiết khác) trước khi mất nguồn cho đèn pha.
Thường xuyên gặp sự cố khi khởi động
Như đã đề cập trước đây, sự cố khi khởi động động cơ có thể có nghĩa là máy phát điện của bạn không sạc được ắc quy. Vì vậy, khi bạn xoay chìa khóa trong bộ phận đánh lửa, tất cả những gì bạn nghe thấy là âm thanh nhấp chuột liên quan — không phải tiếng kêu của động cơ.
Mặt khác, nếu ô tô của bạn thường xuyên bị chết máy khi đang lái, đó có thể là dấu hiệu cho thấy bugi và cuộn dây đánh lửa không nhận đủ năng lượng từ máy phát điện để duy trì hoạt động của động cơ.
Những âm thanh khác thường phát ra
Ô tô tạo ra rất nhiều âm thanh kỳ lạ — một số âm thanh vô hại, trong khi một số khác có thể chỉ ra các vấn đề nghiêm trọng về máy móc. Khi nói đến máy phát điện kém, rất có thể bạn sẽ nghe thấy tiếng gầm gừ hoặc rên rỉ dưới mui xe.
Âm thanh gầm gừ hoặc rên rỉ này xảy ra khi dây đai quay puli của máy phát điện bị lệch. Bạn cũng có thể nghe thấy âm thanh này nếu các ổ trục quay trục rôto bị hỏng.
Mùi khét do dây điện – cao su cháy
Mùi hôi của cao su cháy hoặc dây điện có thể cho thấy các bộ phận của máy phát điện của bạn đang bắt đầu bị hao mòn.
Bởi vì dây đai dẫn động của máy phát điện luôn bị căng và ma sát — và vì nó ở gần động cơ nóng — nên dây đai này có thể bị mòn theo thời gian và phát ra mùi cao su cháy khó chịu.
Ổ trục ròng rọc của máy phát điện bị kẹt cũng sẽ phát ra mùi cao su cháy khi dây đai cọ xát với ròng rọc bị kẹt khi động cơ bật.
Tương tự, nếu máy phát điện của bạn đang làm việc quá sức hoặc dây điện bị sờn hoặc hư hỏng — bạn có thể ngửi thấy mùi khét giống như cháy điện.
Một máy phát điện làm việc quá sức cố gắng đẩy quá nhiều điện qua dây dẫn của nó, khiến chúng nóng lên một cách không an toàn. Dây điện bị hỏng cũng tạo ra lực cản đối với dòng điện, khiến dây điện nóng lên và phát ra mùi hôi.
Đèn cảnh báo Ắc Quy sáng trên Táp Lô
Khi đèn cảnh báo pin bật lên trên bảng điều khiển , người ta thường nhầm đó là sự cố cụ thể về pin. Tuy nhiên, đèn cảnh báo ắc quy cho biết có thể có sự cố trong hệ thống điện rộng hơn của ô tô, bao gồm cả máy phát điện.
Máy phát điện được thiết kế để hoạt động ở một điện áp cụ thể, thường là từ 13-14,5 vôn. Nếu máy phát điện của bạn bị hỏng, điện áp của nó có thể giảm xuống dưới mức công suất, khiến đèn cảnh báo hết pin xuất hiện trên bảng điều khiển của bạn.
Tương tự, đèn pin cũng sẽ xuất hiện nếu máy phát điện vượt quá giới hạn điện áp, tùy thuộc vào mức độ căng thẳng của nó.
Tùy thuộc vào tải điện từ các phụ kiện trên ô tô của bạn (đèn pha, cần gạt nước, radio, v.v.), bạn có thể thấy đèn cảnh báo ắc quy nhấp nháy và tắt khi máy phát dao động trong và ngoài công suất điện áp dự kiến.
Mặc dù điều này có vẻ như là một phiền toái nhỏ, nhưng tốt hơn hết bạn nên mang xe của mình đi kiểm tra hệ thống điện thay vì dừng xe bên vệ đường.
Chi phí thay thế máy phát điện là bao nhiêu?
Thời điểm bạn bắt đầu nhận thấy một số vấn đề, đã đến lúc thay thế một máy phát điện ô tô mới . Chi phí phụ thuộc vào nhãn hiệu, năm và mẫu xe.
Bằng cách này, bạn có thể tiết kiệm tiền và đảm bảo rằng nó được mua từ một cửa hàng đáng tin cậy, nơi mang đến những máy phát điện bền bỉ trong khả năng chi trả của bạn.
Bạn có thể tự khắc phục sự cố nếu bạn có kiến thức kỹ thuật tốt. Không có lợi ích gì khi đến một cửa hàng địa phương sẽ đưa cho bạn một hóa đơn khổng lồ.
Một giải pháp thay thế khác là xây dựng lại máy phát điện của bạn. Cách thức hoạt động là thợ máy của bạn có thể tháo máy phát điện và gửi nó đến cửa hàng phục hồi máy phát điện/máy khởi động gần nhất.
Sau khi máy phát điện được xây dựng lại, thợ máy của bạn sẽ lắp đặt lại. Việc này có thể mất nhiều thời gian hơn, nhưng thường rẻ hơn, vì bạn chỉ phải trả chi phí tháo và lắp đặt cộng với phí xây dựng lại. Việc lắp lại máy phát điện tại nhà rất khó và mất nhiều thời gian, nhưng không phải là không thể. Bộ dụng cụ xây dựng lại máy phát điện có sẵn trực tuyến với giá khá rẻ.
Một lựa chọn tiết kiệm tiền khác là bộ phận đã qua sử dụng hoặc tái sản xuất, đặc biệt nếu nhà cung cấp cung cấp chế độ bảo hành tốt. Máy phát điện đã qua sử dụng có thể được lấy từ các nhà tái chế ô tô tại địa phương.
Lưu ý: Bất cứ khi nào máy phát điện được thay thế, bạn cũng nên thay dây đai. Nó không đắt lắm và bằng cách thay thế nó cùng với máy phát điện, bạn có thể tiết kiệm nhân công vì phải tháo đai để thay thế máy phát điện.
Cách tăng tuổi thọ cho máy phát điện trên ô tô
Thông thường, máy phát điện bị hỏng sớm khi nắp hoặc tấm chắn bảo vệ động cơ bị hư hỏng hoặc mất tích. Điều này xảy ra do nước bắn tung tóe từ đường vào bên trong máy phát điện và khiến nó bị mài mòn nhanh hơn.
Nếu tấm chắn dưới động cơ của bạn bị hỏng, hãy thay thế tấm chắn này để giữ cho khoang động cơ luôn sạch sẽ và khô ráo.
Rò rỉ chất làm mát hoặc dầu cũng có thể làm hỏng máy phát điện. Tương tự, nếu bạn phải rửa khoang động cơ, máy phát điện phải được bảo vệ khỏi nước và chất tẩy rửa.
Lời kết
Làm việc với một máy phát điện có vấn đề có thể dẫn đến các vấn đề khác về ô tô và sửa chữa tốn kém trong tương lai. Mua một máy phát điện giá rẻ từ một cửa hàng đáng tin cậy gần bạn và đưa xe của bạn trở lại đúng khả năng mạnh mẽ của nó.
