Nhớt xe tải hạng nặng Premium Turbo Max 20W-50 API CI-4/SL 200L

FUSITO Premium Turbo Max 20W-50 Phuy 200L – Giải Pháp Cho Diesel Tải Nặng

FUSITO Premium Turbo Max 20W-50 đóng gói phuy 200 lít là dầu động cơ diesel tải nặng đa cấp, được phát triển cho các động cơ 4 kỳ tăng áp hoặc hút khí tự nhiên làm việc dưới tải lớn trong thời gian dài. Theo TDS, sản phẩm phù hợp với xe tải, xe buýt, thiết bị khai khoáng, nông nghiệp, tàu thuyền, máy xây dựng và thiết bị cố định. Đặc biệt, sản phẩm được định hướng tốt cho động cơ diesel số giờ cao, có mức tiêu hao dầu tăng.

Cấp độ nhớt: SAE 20W-50
Tiêu chuẩn chính: API CI-4, MB 228.3, DEUTZ DQC II-18
Quy cách: Phuy 200L
Ứng dụng phù hợp: Xe tải đường dài, xe tải hạng nặng, máy công trình, thiết bị diesel công nghiệp, tàu thuyền và động cơ số giờ cao
Lưu ý: TDS ghi rõ không dùng cho động cơ có DPF.

Bảng Thông Số Kỹ Thuật Premium Turbo Max 20W-50

Các dữ liệu trên được lấy trực tiếp từ bảng Typical Test Data trong TDS FUSITO.

Người dùng muốn tìm hiểu sâu hơn về đặc tính chảy của dầu có thể tham khảo Kinematic Viscosity và cách phân loại dầu đa cấp tại Tiêu Chuẩn SAE J300.

Premium Turbo Max 20W-50 Đáp Ứng Những Tiêu Chuẩn Nào?

Theo TDS, sản phẩm đáp ứng:

• API CI-4
• MB 228.3
• DEUTZ DQC II-18

Ngoài ra, sản phẩm được công bố tương thích ngược với API CH-4, CG-4, CF-4 và các cấp cũ hơn, giúp mở rộng phạm vi ứng dụng cho đội xe có nhiều đời động cơ khác nhau khi OEM cho phép.

Người dùng có thể xem thêm về Tiêu Chuẩn API để hiểu rõ cách phân loại hiệu năng dầu động cơ diesel.

Giải Thích & Đánh Giá Một Số Thông Số Nổi Bật

API CI-4 – Dành Cho Diesel Tải Nặng

API CI-4 là cấp hiệu năng được sử dụng trên nhiều động cơ diesel 4 kỳ tải nặng. Với xe tải đường dài, xe siêu trường siêu trọng hay thiết bị công nghiệp, cấp API phù hợp giúp bảo đảm khả năng kiểm soát cặn, sludge và mài mòn trong điều kiện tải cao.

Độ nhớt 20W-50 – Phù Hợp Với Động Cơ Số Giờ Cao

TDS nêu rõ Premium Turbo Max 20W-50 là lựa chọn phù hợp cho động cơ diesel số giờ cao, có mức tiêu hao hoặc cháy dầu tăng.

Độ nhớt ở 100°C đạt 18.00 cSt, hỗ trợ duy trì màng dầu khi động cơ nóng và làm việc tải nặng.

Flash Point 262°C và Pour Point -33°C

Flash Point 262°C phản ánh đặc tính bay hơi của dầu trong điều kiện thử ASTM D92; trong khi Pour Point -33°C cho thấy khả năng duy trì tính chảy ở nhiệt độ thấp khá tốt.

Có thể xem thêm về Điểm Chớp Cháy (Flash Point) và Điểm Đông Đặc (Pour Point).

Premium Turbo Max 20W-50 Dùng Cho Xe Và Máy Nào?

Theo TDS, sản phẩm phù hợp cho:

• xe tải đường dài;
• xe tải hạng nặng;
• xe buýt;
• xe thương mại nhẹ;
• máy công trình;
• thiết bị khai khoáng;
• máy nông nghiệp;
• thiết bị diesel công nghiệp;
• tàu thuyền;
• thiết bị cố định;
• động cơ diesel số giờ cao;
• các hệ thống on-road và off-road yêu cầu SAE 20W-50 API CI-4.

Với doanh nghiệp vận tải lớn, có thể tham khảo thêm nhóm các loại nhớt dành cho xe tải để phân loại dầu theo từng đời xe và yêu cầu OEM.

Lợi Ích Vận Hành & Bài Toán Kinh Tế

TDS nhấn mạnh ba lợi ích chính: Cleaner Engines, Durable Engine và Reduced Maintenance Costs. Hệ detergent và dispersant giúp hỗ trợ bảo vệ piston khỏi cặn và sludge, trong khi khả năng chống mài mòn góp phần duy trì độ bền động cơ và hạn chế sự cố giữa các kỳ thay dầu.

Đối với chủ đội xe, hiệu quả kinh tế cần tính theo tổng chi phí vận hành:

• chi phí dầu và lọc;
• downtime;
• nhân công;
• chi phí sửa chữa;
• doanh thu mất đi khi xe ngừng hoạt động.

Quy cách phuy 200L đặc biệt phù hợp cho fleet lớn vì dễ chuẩn hóa kho, cấp phát tập trung và quản lý định mức dầu.

Sản Phẩm Có Phù Hợp Với Máy Của Tôi?

Kiểm tra theo 4 bước:

1. SAE: OEM có cho phép 20W-50 không?

2. API: động cơ có yêu cầu CI-4 hoặc cấp cũ tương thích không?

3. OEM: đối chiếu MB 228.3, Deutz DQC II-18 hoặc tiêu chuẩn riêng của hãng.

4. DPF: nếu có DPF thì không sử dụng, vì TDS ghi rõ sản phẩm không phù hợp cho động cơ có Diesel Particulate Filter.

Bao Lâu Nên Thay FUSITO Premium Turbo Max 20W-50?

Không nên áp dụng một mốc cố định cho mọi động cơ. Chu kỳ thay phụ thuộc vào:

• quãng đường;
• giờ máy;
• tải kéo;
• nhiệt độ;
• chất lượng nhiên liệu;
• tình trạng động cơ;
• lọc dầu;
• khuyến nghị OEM.

Với đội xe lớn, phân tích dầu đã qua sử dụng là phương án tốt để tối ưu interval thay dầu.

Hướng Dẫn Sử Dụng Và Bảo Quản

Trước khi thay dầu, cần kiểm tra đúng cấp SAE, API, dung tích cácte và lọc dầu. Không nên pha trộn tùy ý với dầu khác nếu chưa xác định khả năng tương thích.

Theo TDS, sản phẩm phải tránh ánh nắng trực tiếp, bảo quản nơi mát và khô, tránh ẩm; phuy nên được đặt trong nhà hoặc dưới mái che trên pallet và giá đỡ.

FAQ – Câu Hỏi Thường Gặp

Premium Turbo Max 20W-50 có phù hợp xe tải đường dài không?

Có thể phù hợp nếu động cơ yêu cầu SAE 20W-50 API CI-4 hoặc tiêu chuẩn tương thích được OEM cho phép.

Có phù hợp động cơ đã chạy nhiều giờ không?

Có. TDS định hướng sản phẩm cho động cơ diesel số giờ cao và có mức tiêu hao dầu tăng.

Có dùng cho xe có DPF không?

Không. TDS ghi rõ không dùng sản phẩm cho động cơ trang bị DPF.

Phuy 200L phù hợp với ai?

Phù hợp đội xe tải lớn, doanh nghiệp vận tải, xưởng bảo dưỡng, tàu thuyền và đơn vị có mức tiêu thụ dầu cao.

Mua FUSITO Premium Turbo Max 20W-50 Phuy 200L

FUSITO Premium Turbo Max 20W-50 API CI-4 phuy 200L là lựa chọn đáng cân nhắc cho xe tải nặng, động cơ số giờ cao và các ứng dụng diesel tải lớn cần khả năng kiểm soát cặn, chống mài mòn và tối ưu chi phí bảo trì.

📌 Hà Nội: 63 Nguyễn Khang, Trung Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội — 024.73.088.188 — Hotline/Zalo: 0377.088.188 — ducviet@vstarcorp.com.vn.

📌 TP.HCM: 6/7A Phạm Văn Sáng, Ấp 2, Xuân Thới Thượng, Hóc Môn, TP.HCM — 028.62.557.557 — Hotline/Zalo: 0336.088.188 — kinhdoanh@fusito.vn.

Liên hệ FUSITO/VSTAR để nhận báo giá Premium Turbo Max 20W-50 phuy 200L và tư vấn dầu phù hợp cho từng dòng xe tải, tàu thuyền hoặc động cơ diesel.