Fusito Super Formula G 5W-40 Fully Synthetic là dầu động cơ tổng hợp toàn phần hiệu suất cao, được phát triển cho các động cơ xăng và diesel hạng nhẹ hiện đại, đặc biệt là động cơ tăng áp, phun nhiên liệu trực tiếp và các mẫu xe châu Âu yêu cầu tiêu chuẩn ACEA A3/B4. TDS nhấn mạnh khả năng bảo vệ động cơ khỏi LSPI – Low-Speed Pre-Ignition, mài mòn xích cam và suy giảm dầu trong điều kiện nhiệt độ cao.

Cấp độ nhớt: SAE 5W-40
Công nghệ: ZFM – Zero Friction Molecular
Tiêu chuẩn chính: API SP, API SN PLUS, API SN/CF, ACEA A3/B4
Ứng dụng: Xe xăng và diesel hạng nhẹ, Turbo, Direct Injection, xe châu Âu hiệu suất cao
Lưu ý: TDS ghi rõ không dùng cho động cơ trang bị GPF hoặc DPF.

Bảng Thông Số Kỹ Thuật Fusito Super Formula G 5W-40

Các dữ liệu trên được lấy trực tiếp từ Typical Test Data trong TDS của sản phẩm.

Người dùng có thể tìm hiểu thêm về Kinematic Viscosity, cách phân loại đa cấp tại Tiêu Chuẩn SAE J300 và ý nghĩa của Điểm Đông Đặc (Pour Point).

Fusito Super Formula G 5W-40 Đáp Ứng Những Tiêu Chuẩn Nào?

Theo TDS, sản phẩm đáp ứng nhiều tiêu chuẩn quan trọng:

• API SP
• API SN PLUS
• API SN/CF
• ACEA A3/B4
• BMW LL-01
• MB 229.3
• MB 229.5
• MB 226.5
• PORSCHE A40
• VW 502 00 / 505 00
• PSA B71 2296
• RENAULT RN0700 / RN0710

Đây là lợi thế đáng chú ý đối với chủ xe châu Âu và garage cần một dòng dầu 5W-40 có phạm vi ứng dụng rộng. Người đọc có thể xem thêm về Tiêu Chuẩn ACEA và Tiêu Chuẩn API.

Vì Sao Công Nghệ ZFM Và Khả Năng Chống LSPI Đáng Chú Ý?

ZFM – Zero Friction Molecular

TDS mô tả Fusito Super Formula G 5W-40 được tăng cường công nghệ chống ma sát ZFM, giúp giảm ma sát và mài mòn trên các chi tiết động cơ chịu tải cao, đặc biệt trong điều kiện nhiệt độ lớn và chu kỳ vận hành khắc nghiệt.

Điều này có ý nghĩa với các động cơ hiện đại có mật độ công suất cao, nơi turbo, áp suất buồng cháy và nhiệt độ vận hành đều lớn hơn thế hệ trước.

Chống LSPI và bảo vệ xích cam

LSPI là hiện tượng kích nổ sớm ở tốc độ thấp, thường được quan tâm trên động cơ xăng tăng áp phun trực tiếp dung tích nhỏ. TDS của Super Formula G nhấn mạnh khả năng bảo vệ khỏi LSPI và mài mòn xích cam, hai yếu tố quan trọng với động cơ downsized hiện đại.

Sản Phẩm Này Dùng Cho Xe Nào?

TDS liệt kê phạm vi sử dụng rộng, gồm:

• BMW
• Mercedes-Benz
• Porsche
• Volkswagen
• Peugeot
• Renault
• Fiat
• Ferrari
• Chrysler
• Toyota
• Honda
• Hyundai
• Kia
• Ford
• Audi
• Geely
• Great Wall
• Opel
• MINI
• SEAT
• Škoda
• Smart và nhiều mẫu xe châu Âu hoặc châu Á khác yêu cầu dầu 5W-40 ACEA A3/B4.

Sản phẩm cũng được khuyến nghị cho động cơ xăng và diesel hạng nhẹ, xe tăng áp và phun nhiên liệu trực tiếp, miễn là không trang bị GPF hoặc DPF.

Lợi Ích Vận Hành & Bài Toán Kinh Tế

Fusito Super Formula G 5W-40 được TDS nhấn mạnh ở bốn lợi ích chính:

• Exceptional Engine Durability: tăng khả năng bảo vệ động cơ trước LSPI và knocking.
• Maximum Engine Power: chống suy giảm dầu tốt, hỗ trợ duy trì hiệu suất trong điều kiện vận hành khắc nghiệt.
• Low Oil Consumption: độ bay hơi thấp giúp giảm nhu cầu châm bù dầu.
• Compatibility with ECS: hàm lượng phosphorus và ash thấp hỗ trợ kéo dài tuổi thọ bộ xúc tác ba thành phần TWC.

Với chủ xe và garage, giá trị kinh tế nằm ở việc giảm hao dầu, hạn chế mài mòn, duy trì công suất và kéo dài khoảng thời gian sử dụng dầu theo đúng khuyến nghị OEM.

Fusito Super Formula G 5W-40 Có Phù Hợp Với Xe Của Tôi?

Hãy kiểm tra bốn yếu tố:

1. SAE: manual có yêu cầu 5W-40 không?

2. API: xe có yêu cầu API SP, SN PLUS hoặc SN/CF không?

3. ACEA/OEM: đối chiếu ACEA A3/B4 và các approval như BMW LL-01, MB 229.5, VW 502 00/505 00 hoặc Porsche A40.

4. Hệ thống khí thải: nếu xe có GPF hoặc DPF, không sử dụng theo TDS hiện tại.

Bao Lâu Nên Thay Dầu?

Không nên áp dụng một con số cố định cho mọi xe. Chu kỳ thay dầu phụ thuộc vào:

• khuyến nghị OEM;
• quãng đường;
• điều kiện đô thị hay cao tốc;
• tải động cơ;
• chất lượng nhiên liệu;
• nhiệt độ;
• tình trạng động cơ.

TDS cho biết công thức có khả năng chống lão hóa dầu sớm, hỗ trợ kéo dài oil drain interval, nhưng việc thay dầu vẫn phải theo lịch bảo dưỡng của hãng xe.

Hướng Dẫn Sử Dụng Và Bảo Quản

Trước khi sử dụng, cần kiểm tra đúng SAE, API và approval OEM. Không nên trộn tùy ý với loại dầu không rõ khả năng tương thích.

Theo TDS, sản phẩm cần được tránh ánh nắng trực tiếp, lưu trữ ở nơi mát và khô, tránh ẩm; phuy/thùng nên đặt trong nhà hoặc dưới mái che trên pallet và giá đỡ.

FAQ – Câu Hỏi Thường Gặp

Xe Turbo/GDI có dùng được Fusito Super Formula G 5W-40 không?

Có, TDS xác định sản phẩm phù hợp với xe tăng áp và phun nhiên liệu trực tiếp, miễn là OEM cho phép SAE 5W-40 và xe không dùng GPF/DPF.

Dầu có chống LSPI không?

Có. TDS nêu rõ khả năng bảo vệ khỏi hiện tượng Low-Speed Pre-Ignition và mài mòn xích cam.

Dầu có dễ hao khi chạy nóng không?

TDS nhấn mạnh khả năng Low Oil Consumption nhờ độ bay hơi thấp, giúp giảm nhu cầu châm bù dầu.

Có dùng cho xe có DPF/GPF không?

Không theo TDS hiện tại. Tài liệu ghi rõ sản phẩm dành cho động cơ không trang bị GPF và DPF.

Mua Fusito Super Formula G 5W-40 Chính Hãng

Fusito Super Formula G 5W-40 Fully Synthetic là lựa chọn đáng cân nhắc cho chủ xe cần dầu 5W-40 hiệu suất cao, chuẩn API SP/ACEA A3/B4, chống LSPI, bảo vệ xích cam và phù hợp nhiều tiêu chuẩn OEM châu Âu.

Hà Nội: 63 Nguyễn Khang, Trung Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội — 024.73.088.188 — Hotline/Zalo: 0377.088.188 — ducviet@vstarcorp.com.vn.

TP.HCM: 6/7A Phạm Văn Sáng, Ấp 2, Xuân Thới Thượng, Hóc Môn, TP.HCM — 028.62.557.557 — Hotline/Zalo: 0336.088.188 — kinhdoanh@fusito.vn.

Liên hệ FUSITO/VSTAR để nhận báo giá Fusito Super Formula G 5W-40 và được tư vấn đúng loại dầu theo từng dòng xe, động cơ và tiêu chuẩn OEM.

Bài viết Nhớt Tổng Hợp Cao Cấp SUPER FORMULA G 5W-40 API SN/CF 4L đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Dầu Nhớt FUSITO.

Fusito Premium Turbo Max 15W-40 API CI-4 Can 1 Lít là dầu động cơ diesel tải nặng mọi thời tiết, được phát triển cho động cơ diesel 4 kỳ tăng áp hoặc hút khí tự nhiên làm việc ở tải cao trong thời gian dài. Theo TDS, sản phẩm phù hợp cho xe tải, xe thương mại nhẹ, máy nông nghiệp, thiết bị xây dựng, tàu thuyền và thiết bị cố định; đồng thời tương thích ngược với nhiều cấp API cũ hơn.

Cấp độ nhớt: SAE 15W-40
Tiêu chuẩn chính: API CI-4
Quy cách: Can 1L
Ứng dụng tối ưu: Châm bổ sung, bảo dưỡng xe tải nhẹ, xe thương mại, máy nông nghiệp, máy công trình nhỏ và động cơ diesel tải nặng.
Lưu ý quan trọng: Không sử dụng cho động cơ có DPF.

Bảng Thông Số Kỹ Thuật Fusito Premium Turbo Max 15W-40

Các dữ liệu trên được lấy trực tiếp từ bảng Typical Test Data của TDS.

Người dùng muốn hiểu sâu hơn về khả năng chảy và màng dầu có thể tham khảo Kinematic Viscosity, cách phân loại đa cấp tại Tiêu Chuẩn SAE J300 và ý nghĩa của Điểm Đông Đặc (Pour Point).

Premium Turbo Max 15W-40 Đáp Ứng Những Tiêu Chuẩn Nào?

Theo TDS, sản phẩm đáp ứng:

• API CI-4
• MB 228.3
• MTU TYPE II
• DEUTZ DQC II-18
• CUMMINS CES 20076

Ngoài ra, sản phẩm tương thích ngược với API CH-4, CG-4, CF-4 và các cấp cũ hơn, mang lại lợi thế cho các đội xe hoặc thiết bị có nhiều thế hệ động cơ, miễn là OEM cho phép.

Người dùng có thể tìm hiểu thêm về Tiêu Chuẩn API để hiểu rõ hơn về các cấp hiệu năng dành cho động cơ diesel.

Vì Sao Fusito Premium Turbo Max 15W-40 Phù Hợp Diesel Tải Nặng?

Khả năng làm việc tải cao liên tục

TDS mô tả sản phẩm là dầu diesel tải nặng mọi thời tiết, phù hợp cả động cơ turbo và hút khí tự nhiên. Đây là nhóm động cơ thường chịu áp suất buồng cháy cao, nhiệt lớn và chu kỳ hoạt động kéo dài.

Kiểm soát cặn piston và sludge

Hệ detergent và dispersant hiệu quả giúp bảo vệ piston khỏi cặn bẩn và sludge, đồng thời hỗ trợ duy trì độ sạch động cơ. Đây là lợi ích đặc biệt quan trọng với xe thương mại hoặc máy công trình thường xuyên hoạt động nhiều giờ.

Độ bền nhiệt và khả năng khởi động lạnh

Flash Point 244°C cho thấy đặc tính bay hơi của dầu trong điều kiện thử ASTM D92, còn Pour Point -39°C cho thấy khả năng duy trì tính chảy ở nhiệt độ thấp khá tốt.

Có thể tham khảo thêm về Điểm Chớp Cháy (Flash Point).

Fusito Premium Turbo Max 15W-40 Can 1L Dùng Cho Xe Và Máy Nào?

Theo TDS, sản phẩm phù hợp với:

• xe tải nhẹ;
• xe thương mại;
• xe buýt;
• máy nông nghiệp;
• máy xây dựng;
• thiết bị khai khoáng;
• tàu thuyền nhỏ;
• máy phát điện;
• thiết bị cố định;
• các hệ thống on-road và off-road yêu cầu SAE 15W-40 API CI-4.

Quy cách can 1L đặc biệt hữu ích cho nhu cầu châm bổ sung dầu, mang theo dự phòng trên xe hoặc bảo dưỡng các động cơ có dung tích cácte nhỏ.

Lợi Ích Vận Hành & Bài Toán Kinh Tế

Premium Turbo Max 15W-40 được TDS nhấn mạnh ở ba nhóm lợi ích: Cleaner Engines, Durable Engine và All Weather Application. Hệ phụ gia làm sạch hỗ trợ hạn chế cặn, trong khi khả năng bảo vệ tải cao góp phần duy trì độ bền tổng thể của động cơ.

Với can 1L, người dùng có thêm lợi thế:

• dễ kiểm soát lượng dầu châm thêm;
• thuận tiện mang theo trên xe;
• giảm lượng dầu dư sau khi mở bao bì;
• phù hợp gara bán lẻ hoặc bảo dưỡng nhanh;
• dễ định lượng cho các động cơ nhỏ.

Đối với người dùng diesel, có thể tham khảo thêm nhóm nhớt dành cho động cơ Diesel để so sánh các cấp dầu phù hợp khác.

Sản Phẩm Có Phù Hợp Với Máy Của Tôi?

Hãy kiểm tra bốn yếu tố:

1. SAE: manual có yêu cầu 15W-40 không?

2. API: động cơ có yêu cầu CI-4 hoặc cấp tương thích cũ hơn không?

3. OEM: kiểm tra các yêu cầu như MB 228.3, MTU TYPE II, Deutz DQC II-18 hoặc Cummins CES 20076.

4. DPF: nếu động cơ có DPF, không sử dụng theo TDS hiện tại.

Bao Lâu Nên Thay Dầu?

Không nên dùng một mốc cố định cho tất cả động cơ. Chu kỳ thay phụ thuộc vào:

• quãng đường hoặc giờ máy;
• tải vận hành;
• môi trường bụi;
• chất lượng nhiên liệu;
• tình trạng lọc dầu;
• khuyến nghị OEM.

Với xe thương mại chạy nhiều, nên kiểm tra mức dầu định kỳ và tuân thủ interval do nhà sản xuất động cơ quy định.

Hướng Dẫn Sử Dụng Và Bảo Quản

Trước khi châm hoặc thay dầu, cần xác nhận đúng SAE, API, dung tích cácte và lọc dầu. Không nên pha trộn tùy ý với dầu không rõ khả năng tương thích.

Theo TDS, sản phẩm cần tránh ánh nắng trực tiếp, bảo quản nơi mát và khô, tránh độ ẩm; bao bì nên được lưu giữ đúng quy cách để hạn chế nhiễm nước và tạp chất.

FAQ – Câu Hỏi Thường Gặp

Premium Turbo Max 15W-40 Can 1L có dùng cho xe xăng không?

TDS có nhắc khả năng sử dụng cho cả diesel và gasoline trong một số ứng dụng, nhưng đây chủ yếu là dầu diesel tải nặng. Cần đối chiếu yêu cầu API/OEM trước khi dùng.

Có dùng cho động cơ có DPF không?

Không. TDS ghi rõ không sử dụng cho động cơ trang bị Diesel Particulate Filter.

Can 1L phù hợp nhu cầu nào?

Phù hợp châm bổ sung, mang theo dự phòng, máy diesel nhỏ hoặc gara cần quy cách bán lẻ linh hoạt.

Có dùng được cho động cơ turbo không?

Có, nếu OEM yêu cầu SAE 15W-40 API CI-4 hoặc tiêu chuẩn tương thích. TDS xác nhận sản phẩm phù hợp động cơ turbo và hút khí tự nhiên.

Mua Fusito Premium Turbo Max 15W-40 Can 1L Chính Hãng

Fusito Premium Turbo Max 15W-40 API CI-4 Can 1L là lựa chọn đáng cân nhắc cho người dùng cần dầu diesel tải nặng chuẩn CI-4 trong quy cách nhỏ gọn, dễ dự phòng, châm bổ sung và bảo dưỡng linh hoạt.

Hà Nội: 63 Nguyễn Khang, Trung Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội — 024.73.088.188 — Hotline/Zalo: 0377.088.188 — ducviet@vstarcorp.com.vn.

TP.HCM: 6/7A Phạm Văn Sáng, Ấp 2, Xuân Thới Thượng, Hóc Môn, TP.HCM — 028.62.557.557 — Hotline/Zalo: 0336.088.188 — kinhdoanh@fusito.vn.

Liên hệ FUSITO/VSTAR để nhận báo giá Fusito Premium Turbo Max 15W-40 Can 1L và được tư vấn chính xác theo từng model xe, máy hoặc động cơ diesel.

Bài viết Nhớt Cho Động Cơ Diesel PREMIUM TURBO MAX 15W40 CI-4/SL 1L đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Dầu Nhớt FUSITO.

Fusito Super Power GL 10W-40 Semi-Synthetic Can 4L là dầu động cơ bán tổng hợp cao cấp dành cho xe du lịch, SUV, xe hiệu suất cao và xe thương mại nhẹ sử dụng động cơ xăng hoặc diesel. Điểm nổi bật của sản phẩm là công nghệ chống ma sát ZFM – Zero Friction Molecular, hỗ trợ giảm ma sát và mài mòn tại các chi tiết chịu tải, đồng thời duy trì độ sạch và hạn chế hình thành varnish trong động cơ.

Cấp độ nhớt: SAE 10W-40
Công nghệ: ZFM – Zero Friction Molecular
Tiêu chuẩn chính: API SN/CF, ACEA A3/B4 & A3/B3
Quy cách: Can 4L
Ứng dụng nổi bật: Xe xăng, diesel hạng nhẹ, SUV, xe châu Âu/Nhật và đặc biệt xe đã vận hành từ 100.000 km trở lên.

Bảng Thông Số Kỹ Thuật Fusito Super Power GL 10W-40

Toàn bộ số liệu trên được lấy trực tiếp từ bảng Typical Test Data trong TDS FUSITO.

Người dùng có thể tìm hiểu sâu hơn về Kinematic Viscosity và cách phân loại dầu đa cấp tại Tiêu Chuẩn SAE J300.

Super Power GL 10W-40 Đáp Ứng Những Tiêu Chuẩn Nào?

Theo TDS, sản phẩm đáp ứng:

• API SN/CF
• ACEA A3/B4, A3/B3
• MB 226.5, MB 229.3
• VW 501 01 / 502 00 / 505 00
• RENAULT RN 0700 / 0710
• FIAT 9.55535 G2/D2
• PSA B71-2300

TDS cũng cho biết sản phẩm đáp ứng hoặc vượt yêu cầu của các động cơ cần API SN/SM/SL hoặc ACEA A3/B4.

Người dùng muốn hiểu rõ hơn có thể tham khảo Tiêu Chuẩn API và Tiêu Chuẩn ACEA.

Công Nghệ ZFM Có Gì Đáng Chú Ý?

Hỗ trợ giảm ma sát và mài mòn

FUSITO sử dụng công nghệ ZFM – Zero Friction Molecular nhằm giảm ma sát và mài mòn tại những chi tiết động cơ chịu tải cao, đặc biệt khi xe vận hành ở nhiệt độ cao hoặc chu kỳ làm việc cường độ lớn.

Với xe chạy đô thị stop-start thường xuyên, SUV hay xe đã đi nhiều kilomet, đây là đặc tính đáng quan tâm bởi những điều kiện đó có thể khiến dầu và các bề mặt ma sát chịu tải lớn hơn.

Khả năng làm sạch và chống varnish

TDS nhấn mạnh công thức có độ tẩy rửa cao, hỗ trợ giảm deposit, sludge và ngăn varnish hình thành. Đây là lợi ích thực tế đối với động cơ đã vận hành lâu năm, nơi cặn và sản phẩm oxy hóa dầu có xu hướng tích tụ nhiều hơn.

Chống oxy hóa ở nhiệt độ cao

Khả năng chống oxy hóa cùng độ ổn định cắt tốt giúp dầu duy trì hiệu năng trong môi trường nóng, hỗ trợ bảo vệ động cơ trong suốt chu kỳ sử dụng.

Với người đang cân nhắc giữa dầu khoáng và dầu nâng cấp hơn, nhóm nhớt bán tổng hợp là lựa chọn trung gian cân bằng giữa hiệu năng và chi phí.

Fusito Super Power GL 10W-40 Dùng Cho Xe Nào?

Theo TDS, sản phẩm phù hợp với xe du lịch và xe thương mại nhẹ sử dụng động cơ xăng hoặc diesel, bao gồm SUV, xe sang và xe hiệu suất cao. Công thức được định hướng rõ cho nhiều dòng xe châu Âu và Nhật Bản.

TDS cũng liệt kê các hãng như:

• Datsun
• Škoda
• Audi
• SEAT
• Alfa Romeo
• Lancia

và các xe châu Âu khác yêu cầu dầu 10W-40 phù hợp.

Đặc biệt, sản phẩm được khuyến nghị cho động cơ đã chạy từ 100.000 km trở lên, đồng thời TDS mô tả đây là giải pháp giúp hạn chế hiện tượng hao dầu và khói thải ở những động cơ phù hợp.

Lợi Ích Cho Xe Đã Chạy Trên 100.000 Km

Khi động cơ tích lũy quãng đường lớn, khe hở cơ khí, mức tiêu hao dầu và nguy cơ cặn bẩn thường trở thành mối quan tâm lớn hơn.

Super Power GL 10W-40 hướng đến các lợi ích:

• hỗ trợ giảm cặn và sludge;
• bảo vệ chống mài mòn;
• duy trì độ nhớt ổn định khi nóng;
• hỗ trợ hạn chế mức tiêu hao dầu;
• duy trì khả năng vận hành ổn định;
• tối ưu khoảng thời gian sử dụng dầu theo điều kiện OEM.

Quy cách can 4L cũng rất thực dụng cho xe du lịch và garage: dễ vận chuyển, định lượng thuận tiện, phù hợp một lần bảo dưỡng cho nhiều mẫu xe phổ biến.

Super Power GL 10W-40 Có Phù Hợp Với Xe Của Tôi?

Hãy kiểm tra ba yếu tố chính:

SAE: manual có cho phép 10W-40 không?

API/ACEA: xe yêu cầu API SN/SM/SL, CF hoặc ACEA A3/B4/A3/B3 tương thích hay không?

OEM approval: đối chiếu các yêu cầu như MB 229.3, VW 502 00/505 00 hay Renault RN0700/0710.

Không nên chọn dầu chỉ vì xe đã chạy trên 100.000 km. Khuyến nghị của nhà sản xuất xe vẫn là căn cứ ưu tiên.

Bao Lâu Nên Thay Dầu?

Không có một interval cố định cho mọi xe. Chu kỳ thay phụ thuộc vào:

• quãng đường;
• điều kiện stop-start;
• nhiệt độ vận hành;
• tải xe;
• tuổi động cơ;
• chất lượng nhiên liệu;
• khuyến nghị của OEM.

Xe chạy đô thị nhiều hoặc đã vận hành lâu năm nên kiểm tra mức dầu thường xuyên hơn giữa các kỳ bảo dưỡng.

Hướng Dẫn Sử Dụng Và Bảo Quản

Khi thay dầu, nên dùng đúng dung tích cácte, kiểm tra hoặc thay lọc dầu theo lịch bảo dưỡng và tránh pha trộn tùy ý với dầu không rõ khả năng tương thích.

TDS yêu cầu bảo quản sản phẩm tránh ánh nắng trực tiếp, tại nơi mát và khô, tránh độ ẩm; thùng chứa lớn nên đặt dưới mái che và trên pallet hoặc giá đỡ.

FAQ – Câu Hỏi Thường Gặp

Xe chạy trên 100.000 km có phù hợp không?

Có thể rất phù hợp nếu OEM cho phép SAE 10W-40 và các tiêu chuẩn API/ACEA tương ứng. TDS trực tiếp đề cập nhóm động cơ từ 100.000 km trở lên.

Can 4L phù hợp với xe nào?

Phù hợp nhiều xe con, SUV, xe thương mại nhẹ và thuận tiện cho garage bảo dưỡng định kỳ.

ZFM khác gì dầu khoáng thông thường?

ZFM được TDS mô tả là công nghệ chống ma sát giúp giảm friction và wear trên các chi tiết chịu tải cao.

Xe diesel nhẹ có dùng được không?

Có thể sử dụng khi động cơ yêu cầu SAE 10W-40 và tiêu chuẩn API/ACEA tương thích với sản phẩm.

Mua Fusito Super Power GL 10W-40 Can 4L Chính Hãng

Fusito Super Power GL 10W-40 Semi-Synthetic Can 4L là lựa chọn đáng cân nhắc cho chủ xe muốn nâng cấp từ dầu khoáng lên giải pháp bán tổng hợp, đặc biệt với xe đã chạy nhiều kilomet và cần khả năng làm sạch, chống mài mòn và kiểm soát hao dầu tốt hơn.

Hà Nội: 63 Nguyễn Khang, Trung Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội — 024.73.088.188 — Hotline/Zalo: 0377.088.188 — ducviet@vstarcorp.com.vn.

TP.HCM: 6/7A Phạm Văn Sáng, Ấp 2, Xuân Thới Thượng, Hóc Môn, TP.HCM — 028.62.557.557 — Hotline/Zalo: 0336.088.188 — kinhdoanh@fusito.vn.

Liên hệ FUSITO/VSTAR để nhận báo giá Fusito Super Power GL 10W-40 Can 4L và được tư vấn dầu phù hợp theo model xe, số kilomet đã vận hành và tiêu chuẩn OEM.

Bài viết Fusito Super Power GL 10W-40 4L – Bán Tổng Hợp ZFM™ đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Dầu Nhớt FUSITO.

Fusito Super Formula D 5W-40 là dầu nhớt động cơ diesel tải nặng tổng hợp toàn phần, công nghệ Low SAPS, được phát triển cho xe tải, xe buýt, máy công trình, máy nông nghiệp, tàu thuyền và nhiều ứng dụng on-road/off-road sử dụng nhiên liệu diesel lưu huỳnh cực thấp. Sản phẩm được thiết kế để kiểm soát mài mòn, muội than và duy trì độ ổn định dầu trong điều kiện vận hành khắc nghiệt.

Cấp độ nhớt: SAE 5W-40
Công nghệ: Fully Synthetic Low SAPS + ZFM Anti-Friction
Tiêu chuẩn chính: API CJ-4/SN, ACEA E9/E7
Quy cách: Can 4L
Ứng dụng nổi bật: Diesel Euro I–VI, xe có DPF/EGR/SCR, mixed fleet và động cơ xăng yêu cầu API SN.

Bảng Thông Số Kỹ Thuật Fusito Super Formula D 5W-40

Đây là dữ liệu Typical Test Data lấy trực tiếp từ TDS.

Người dùng muốn hiểu sâu hơn có thể tham khảo Kinematic Viscosity, Tiêu Chuẩn SAE J300 và Điểm Đông Đặc – Pour Point.

Fusito Super Formula D 5W-40 Đáp Ứng Những Tiêu Chuẩn Nào?

Theo TDS, sản phẩm đáp ứng:

• API CJ-4 / SN
• ACEA E9 / E7
• MB 228.31
• MAN M3275
• CAT ECF-3
• RENAULT VI RLD-3
• CUMMINS CES 20081
• VOLVO VDS-4
• MACK EO-O PREMIUM PLUS
• DDC POWER GUARD 93K218

TDS cũng xác nhận khả năng tương thích ngược với API CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 và các cấp cũ hơn, đồng thời dùng được cho động cơ xăng yêu cầu API SN/SM/SL.

Có thể tham khảo thêm về Tiêu Chuẩn API để hiểu rõ hơn sự khác biệt giữa các cấp hiệu năng.

Vì Sao Low SAPS Và ZFM Quan Trọng Với Máy Dầu Đời Mới?

Low SAPS giúp bảo vệ DPF, EGR và SCR

Các động cơ diesel Euro 4/5/6 thường sử dụng hệ thống xử lý khí thải phức tạp. TDS xác nhận Fusito Super Formula D 5W-40 phù hợp với động cơ có hoặc không có DPF, đồng thời hỗ trợ bảo vệ các hệ thống EGR và SCR.

Công nghệ Low SAPS giúp kiểm soát hàm lượng tro, lưu huỳnh và phốt pho, từ đó hạn chế nguy cơ ảnh hưởng đến các thiết bị xử lý khí thải.

ZFM giảm ma sát ở các chi tiết tải cao

FUSITO sử dụng ZFM – Zero Friction Molecular, công nghệ chống ma sát phân tử nhằm giảm ma sát và mài mòn tại các chi tiết phải làm việc trong chu kỳ tải nặng và nhiệt độ cao.

Điều này có ý nghĩa lớn với piston, xéc-măng, xi-lanh và các bề mặt chịu tải liên tục trên xe tải hoặc máy công trình.

VI 173 – độ ổn định độ nhớt cao

Viscosity Index 173 cho thấy dầu duy trì đặc tính độ nhớt tốt trên dải nhiệt độ rộng. Khi kết hợp với khả năng bơm dầu nhanh ở -30°C, sản phẩm hỗ trợ bảo vệ cả lúc khởi động lạnh lẫn khi động cơ đạt nhiệt độ vận hành cao.

Fusito Super Formula D 5W-40 Dùng Cho Xe Và Máy Nào?

TDS định hướng sản phẩm cho:

• SUV và bán tải diesel;
• xe tải nhẹ và xe thương mại;
• xe buýt, đầu kéo;
• máy công trình;
• máy nông nghiệp;
• máy phát điện;
• tàu thuyền;
• đội xe hỗn hợp diesel/xăng;
• các phương tiện Euro I đến Euro VI.

Danh sách OEM được TDS đề cập gồm Mercedes-Benz, MAN, Caterpillar, Renault, Cummins, Volvo, Mack, Detroit, Bobcat, Howo, Hino, Komatsu và JCB.

Người dùng có thể xem thêm nhóm nhớt dành cho động cơ Diesel để so sánh các lựa chọn khác.

Lợi Ích Vận Hành & Bài Toán Kinh Tế

TDS nhấn mạnh sáu lợi ích thực tế:

• bảo vệ hệ thống DPF/EGR/SCR;
• kéo dài khoảng thay dầu theo yêu cầu OEM;
• giảm cặn muội ở piston, xéc-măng và valve train;
• tăng tuổi thọ động cơ;
• cải thiện khả năng bơm dầu khi lạnh;
• giảm tiêu hao dầu.

Với đội xe hoặc máy công trình, lợi ích kinh tế nằm ở việc giảm downtime, kéo dài thời gian giữa các lần bảo dưỡng và hạn chế chi phí sửa chữa do mài mòn.

Sản Phẩm Có Phù Hợp Với Xe Của Tôi?

Hãy kiểm tra ba yếu tố:

1. SAE: manual có yêu cầu 5W-40 không?

2. API/ACEA: động cơ có yêu cầu API CJ-4, SN hoặc ACEA E9/E7 không?

3. OEM: đối chiếu MB 228.31, CAT ECF-3, Cummins CES 20081, Volvo VDS-4 hoặc tiêu chuẩn tương ứng.

TDS cũng nhấn mạnh phải kiểm tra khuyến nghị OEM trước khi sử dụng.

Bao Lâu Nên Thay Dầu?

Không có một mốc cố định cho mọi động cơ. Chu kỳ thay dầu phụ thuộc vào:

• số km hoặc giờ máy;
• tải vận hành;
• điều kiện bụi/nóng;
• chất lượng nhiên liệu;
• tình trạng DPF;
• lịch bảo dưỡng OEM.

TDS nêu khả năng Extended Oil Drain, nhưng việc kéo dài chu kỳ vẫn phải theo khuyến nghị nhà sản xuất.

Hướng Dẫn Sử Dụng Và Bảo Quản

Theo TDS:

• tránh ánh nắng trực tiếp;
• bảo quản nơi mát và khô;
• tránh độ ẩm;
• phuy nên đặt trong nhà hoặc dưới mái che trên pallet/rack.

FAQ – Câu Hỏi Thường Gặp

Fusito Super Formula D 5W-40 dùng cho xe xăng được không?

Có, nếu động cơ yêu cầu API SN. TDS xác nhận sản phẩm phù hợp với gasoline engines requiring API SN.

Có dùng cho xe có DPF không?

Có. TDS ghi rõ sản phẩm dùng được cho động cơ có hoặc không có DPF, đồng thời hỗ trợ hệ thống EGR/SCR.

API CJ-4 khác gì các cấp diesel cũ?

CJ-4 hướng đến động cơ diesel tải nặng đời mới hơn và có khả năng tương thích ngược với nhiều cấp như CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4 và CF-4 khi OEM cho phép.

Can 4L phù hợp với ai?

Phù hợp chủ SUV, bán tải, xe thương mại nhẹ và garage cần quy cách nhỏ gọn, dễ định lượng.

Mua Fusito Super Formula D 5W-40 Can 4L

Fusito Super Formula D 5W-40 Fully Synthetic là lựa chọn đáng cân nhắc cho người dùng cần dầu diesel Low SAPS cao cấp, chuẩn API CJ-4/SN, bảo vệ DPF/EGR/SCR và vận hành tốt trong điều kiện tải nặng.

Hà Nội: 63 Nguyễn Khang, Trung Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội — 024.73.088.188 — Hotline/Zalo: 0377.088.188 — ducviet@vstarcorp.com.vn.

TP.HCM: 6/7A Phạm Văn Sáng, Ấp 2, Xuân Thới Thượng, Hóc Môn, TP.HCM — 028.62.557.557 — Hotline/Zalo: 0336.088.188 — kinhdoanh@fusito.vn.

Liên hệ FUSITO/VSTAR để được tư vấn đúng cấp dầu theo model động cơ và nhận báo giá Fusito Super Formula D 5W-40 Can 4L.

Bài viết Nhớt Fusito Super Formula D 5W-40 Can 4L – Dầu Tổng Hợp Cho Xe Diesel đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Dầu Nhớt FUSITO.

Với những động cơ xăng đã chạy nhiều kilomet, thường xuyên kẹt xe, chở tải hoặc hoạt động trong điều kiện nắng nóng, khả năng duy trì màng dầu và kiểm soát hao nhớt trở thành yếu tố quan trọng. Fusito Super Power GL 15W-40 Can 4L là dầu nhớt bán tổng hợp được phát triển cho động cơ xăng 4 kỳ công suất cao trên xe du lịch, xe tải và xe chuyên dụng; đồng thời tương thích với các động cơ trang bị bộ xúc tác ba thành phần TWC.

Sản phẩm sử dụng công nghệ chống ma sát ZFM, kết hợp dầu gốc khoáng và tổng hợp có chỉ số độ nhớt cao cùng hệ phụ gia hiệu năng cao, giúp duy trì khả năng bảo vệ trong nhiều điều kiện vận hành và tải trọng khác nhau.

Executive Summary:
Cấp độ nhớt: SAE 15W-40
Loại dầu: Synthetic Blend Engine Oil
Công nghệ: ZFM Anti-Friction
Tiêu chuẩn: API SN/CF, ACEA A3/B4
Quy cách: Can 4L
Phù hợp: Xe xăng công suất cao, xe ODO cao, xe có mức hao dầu đáng kể và phương tiện vận hành thường xuyên trong khí hậu nóng.

Bảng Thông Số Kỹ Thuật Fusito Super Power GL 15W-40

Đây là các số liệu Typical Test Data được công bố trực tiếp trong TDS.

Người dùng muốn hiểu sâu hơn có thể tham khảo Kinematic Viscosity, Điểm Chớp Cháy – Flash Point và Tiêu Chuẩn SAE J300.

Fusito Super Power GL 15W-40 Đáp Ứng Tiêu Chuẩn Nào?

Theo TDS, sản phẩm đáp ứng:

• API SN/CF
• ACEA A3/B4

API SN hướng đến các động cơ xăng cần khả năng kiểm soát cặn, oxy hóa và mài mòn tốt hơn so với nhiều cấp API cũ hơn. Trong khi đó, ACEA A3/B4 thường gắn với nhóm dầu có hiệu năng cao dành cho động cơ xăng và diesel hạng nhẹ phù hợp yêu cầu tương ứng của OEM.

Bạn có thể tìm hiểu thêm về Tiêu Chuẩn API và Tiêu Chuẩn ACEA.

Vì Sao 15W-40 Phù Hợp Với Xe ODO Cao Và Khí Hậu Nóng?

Màng dầu ổn định hơn khi động cơ nóng

Fusito Super Power GL 15W-40 có độ nhớt động học 15.0 cSt tại 100°C và VI 139. Đối với động cơ đã vận hành lâu năm, một cấp độ nhớt phù hợp có thể giúp duy trì màng dầu ổn định hơn tại các bề mặt ma sát khi nhiệt độ tăng cao.

TDS đặc biệt mô tả sản phẩm là lựa chọn tối ưu cho high mileage gasoline engines with significant burn-out or oil losses, tức nhóm động cơ xăng ODO cao có mức cháy hoặc hao dầu đáng kể.

Công nghệ ZFM giúp giảm ma sát

Hệ công nghệ ZFM kết hợp với dầu gốc khoáng và tổng hợp có chỉ số độ nhớt cao giúp tăng khả năng bảo vệ chi tiết động cơ dưới tải cao trong thời gian dài.

Đây là lợi thế thực tế với xe thường xuyên chạy đường dài, xe dịch vụ hoặc xe phải hoạt động liên tục trong điều kiện giao thông nóng và tải lớn.

Giữ sạch động cơ, hạn chế cặn và véc-ni

TDS nhấn mạnh khả năng phân tán và tẩy rửa tốt, giúp duy trì độ sạch bên trong động cơ và hỗ trợ tăng độ bền tổng thể.

Fusito Super Power GL 15W-40 Dùng Cho Xe Nào?

Theo TDS, sản phẩm phù hợp với:

• xe du lịch động cơ xăng 4 kỳ công suất cao;
• xe tải nhẹ máy xăng;
• xe chuyên dụng;
• xe trang bị TWC;
• xe ODO cao;
• xe có hiện tượng hao nhớt;
• xe thường xuyên vận hành trong khí hậu nóng;
• xe dịch vụ và đội xe thương mại.

Tuy nhiên, không nên tự động chuyển một xe mới đang dùng 0W-20 hoặc 5W-30 sang 15W-40. Manual và khuyến nghị OEM vẫn là căn cứ ưu tiên.

Lợi Ích Vận Hành & Bài Toán Kinh Tế

TDS nêu ba lợi ích quan trọng: độ ổn định và khả năng chống oxy hóa tốt, giảm mài mòn tại các chi tiết chịu tải cao và hỗ trợ giảm chi phí bảo dưỡng đội xe.

Với xe cũ, điều này có thể mang lại giá trị kinh tế thông qua:

• hạn chế phải châm bù dầu thường xuyên;
• hỗ trợ duy trì độ sạch piston;
• giảm rủi ro mài mòn;
• cải thiện độ ổn định khi chạy nóng;
• kéo dài tuổi thọ động cơ khi sử dụng đúng yêu cầu OEM.

Quy cách can 4L cũng thuận tiện cho xe con và garage vì dễ định lượng, vận chuyển và quản lý tồn kho.

Làm Sao Biết Sản Phẩm Có Phù Hợp Với Xe Của Tôi?

Hãy kiểm tra:

1. SAE: manual có cho phép 15W-40 không?

2. API: xe yêu cầu API SN, SL hoặc cấp tương thích không?

3. ACEA: động cơ có yêu cầu ACEA A3/B4 không?

4. Tình trạng xe: ODO cao, hao dầu hoặc vận hành nóng là những nhóm đáng cân nhắc, nhưng không phải lý do để bỏ qua yêu cầu OEM.

TDS cũng yêu cầu người dùng xác nhận sản phẩm phù hợp với khuyến nghị OEM trước khi sử dụng.

Bao Lâu Nên Thay Dầu?

Không có một mốc cố định cho mọi xe. Chu kỳ phụ thuộc vào quãng đường, điều kiện stop-start, nhiệt độ, tải, tuổi động cơ và lịch bảo dưỡng của nhà sản xuất.

TDS cho biết công thức có độ ổn định và khả năng chống oxy hóa tốt, hỗ trợ kéo dài oil drain/service interval; tuy nhiên vẫn nên tuân theo khuyến nghị OEM.

Hướng Dẫn Sử Dụng Và Bảo Quản

Theo TDS, sản phẩm cần tránh ánh nắng trực tiếp và độ ẩm; can đóng trong thùng carton nên để nơi khô ráo. Phuy nên được lưu trong nhà trên pallet/rack; nếu buộc phải để ngoài trời, nên đặt nằm ngang để hạn chế tích nước.

FAQ – Câu Hỏi Thường Gặp

Xe ODO cao bị ăn dầu có nên dùng Fusito 15W-40?

Có thể rất phù hợp nếu OEM cho phép 15W-40. TDS trực tiếp định hướng sản phẩm cho động cơ xăng high mileage có mức hao dầu đáng kể.

Dầu có dùng được với bộ xúc tác TWC không?

Có. TDS xác nhận sản phẩm được phát triển cho cả động cơ trang bị bộ xúc tác ba thành phần TWC.

API SN khác gì các chuẩn cũ?

API SN là cấp hiệu năng mới hơn nhiều cấp API xăng trước đó, với yêu cầu kiểm soát cặn, oxy hóa và bảo vệ động cơ cao hơn.

Xe mới dùng 5W-30 có nên chuyển sang 15W-40 vì khí hậu nóng?

Không nên tự chuyển chỉ vì nhiệt độ môi trường. Hãy theo cấp SAE và specification mà OEM cho phép.

Mua Fusito Super Power GL 15W-40 Can 4L

Fusito Super Power GL 15W-40 Can 4L là lựa chọn đáng cân nhắc cho xe xăng công suất cao, xe ODO lớn và các động cơ phải hoạt động thường xuyên trong điều kiện tải nặng, nhiệt độ cao.

Hà Nội: 63 Nguyễn Khang, Trung Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội — 024.73.088.188 — Hotline/Zalo: 0377.088.188 — ducviet@vstarcorp.com.vn.

TP.HCM: 6/7A Phạm Văn Sáng, Ấp 2, Xuân Thới Thượng, Hóc Môn, TP.HCM — 028.62.557.557 — Hotline/Zalo: 0336.088.188 — kinhdoanh@fusito.vn.

Liên hệ FUSITO/VSTAR để nhận báo giá Fusito Super Power GL 15W-40 Can 4L và được tư vấn đúng cấp dầu theo model xe, ODO và tình trạng động cơ.

Bài viết Nhớt Fusito Super Power GL 15W-40 Cho Xe Du Lịch, Xe Tải Nhẹ & Xe Chạy Dịch Vụ đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Dầu Nhớt FUSITO.

Fusito Premium Turbo Max 15W-40 API CI-4 (Can 4 Lít) là dầu động cơ diesel tải nặng mọi thời tiết, được phát triển cho động cơ diesel 4 kỳ có turbo hoặc hút khí tự nhiên, làm việc ở tải cao trong thời gian dài. TDS xác định sản phẩm phù hợp cho xe tải, xe thương mại nhẹ, máy nông nghiệp, thiết bị xây dựng, tàu thuyền và thiết bị cố định.

Cấp độ nhớt: SAE 15W-40
Chuẩn chính: API CI-4
Quy cách: Can 4L
Ứng dụng tối ưu: Xe tải nhẹ, xe thương mại, máy nông nghiệp, máy công trình nhỏ, tàu thuyền nhỏ và gara cần dung tích linh hoạt
Lưu ý: Không dùng cho động cơ trang bị DPF.

Bảng Thông Số Kỹ Thuật Fusito Premium Turbo Max 15W-40

Các giá trị trên được lấy trực tiếp từ bảng Typical Test Data trong TDS của sản phẩm.

Người dùng có thể tìm hiểu sâu hơn về Kinematic Viscosity, cách phân cấp tại Tiêu Chuẩn SAE J300 và ý nghĩa của Điểm Đông Đặc (Pour Point).

Premium Turbo Max 15W-40 Đáp Ứng Những Tiêu Chuẩn Nào?

Theo TDS, sản phẩm đáp ứng:

• API CI-4
• MB 228.3
• MTU TYPE II
• DEUTZ DQC II-18
• CUMMINS CES 20076

Ngoài ra, sản phẩm tương thích ngược với API CH-4, CG-4, CF-4 và các cấp cũ hơn, giúp mở rộng phạm vi sử dụng trong những đội xe hoặc thiết bị có nhiều thế hệ động cơ khác nhau, miễn là OEM cho phép.

Có thể tham khảo thêm Tiêu Chuẩn API để hiểu rõ hơn về các cấp hiệu năng dầu động cơ diesel.

Vì Sao Fusito Premium Turbo Max 15W-40 Phù Hợp Cho Diesel Tải Nặng?

Bảo vệ trong điều kiện tải cao

TDS mô tả sản phẩm được thiết kế cho động cơ diesel 4 kỳ làm việc tải lớn trong thời gian dài, bao gồm cả động cơ tăng áp và hút khí tự nhiên. Đây là nhóm điều kiện mà màng dầu, khả năng chống mài mòn và độ bền nhiệt đặc biệt quan trọng.

Kiểm soát cặn và sludge

FUSITO nhấn mạnh hệ detergent & dispersant giúp bảo vệ piston khỏi cặn bẩn và sludge, đồng thời hỗ trợ giữ động cơ sạch. Đây là yếu tố đáng chú ý với xe thương mại và máy công trình vốn thường phải hoạt động nhiều giờ liên tục.

Đặc tính nhiệt tốt

Với Flash Point 244°C, dầu có đặc tính bay hơi phù hợp trong điều kiện thử nghiệm ASTM D92. Người đọc có thể tham khảo thêm về Điểm Chớp Cháy (Flash Point).

Fusito Premium Turbo Max 15W-40 4L Dùng Cho Xe Và Máy Nào?

Theo TDS, sản phẩm phù hợp cho:

• xe tải nhẹ;
• xe thương mại;
• máy nông nghiệp;
• máy xây dựng;
• máy phát điện;
• tàu thuyền nhỏ;
• thiết bị cố định;
• các ứng dụng on-road và off-road yêu cầu SAE 15W-40 API CI-4.

Quy cách can 4L đặc biệt tiện lợi cho người dùng cần châm bổ sung, bảo dưỡng xe nhỏ, gara hoặc đội máy có nhu cầu sử dụng dầu linh hoạt.

Lợi Ích Vận Hành & Bài Toán Kinh Tế

Premium Turbo Max 15W-40 hướng đến ba lợi ích chính: Cleaner Engines, Durable Engine và All Weather Application. Hệ phụ gia làm sạch giúp hạn chế cặn piston, trong khi khả năng bảo vệ tải cao góp phần tăng độ bền tổng thể của động cơ.

Với chủ xe hoặc gara, quy cách 4L mang lại nhiều lợi ích thực tế:

• dễ vận chuyển;
• dễ kiểm soát lượng dầu châm;
• phù hợp bảo dưỡng từng xe;
• hạn chế tồn dầu thừa sau khi mở nắp;
• thuận tiện dự phòng trên xe.

Sản Phẩm Có Phù Hợp Với Máy Của Tôi?

Hãy kiểm tra:

1. SAE: manual có cho phép 15W-40 không?

2. API: động cơ có yêu cầu CI-4 hoặc cấp tương thích cũ hơn không?

3. OEM: kiểm tra MB, MTU, Deutz, Cummins hoặc yêu cầu riêng của hãng.

4. DPF: nếu xe có DPF, không sử dụng theo TDS hiện tại.

Bao Lâu Nên Thay Dầu?

Không có một chu kỳ cố định cho mọi xe hoặc máy. Thời gian thay phụ thuộc vào:

• số km hoặc giờ máy;
• tải vận hành;
• nhiệt độ;
• chất lượng nhiên liệu;
• tình trạng lọc dầu;
• khuyến nghị OEM.

Đối với xe tải nhẹ hoặc xe thương mại chạy thường xuyên, nên theo đúng interval của nhà sản xuất và kiểm tra mức dầu định kỳ.

Hướng Dẫn Sử Dụng Và Bảo Quản

Trước khi thay dầu, cần kiểm tra đúng cấp SAE, API, dung tích cácte và loại lọc. Không nên trộn tùy ý với sản phẩm chưa xác định khả năng tương thích.

Theo TDS, sản phẩm cần được tránh ánh nắng trực tiếp, bảo quản nơi mát và khô, tránh ẩm. Bao bì nên đặt ở nơi có mái che và trên pallet hoặc giá đỡ.

FAQ – Câu Hỏi Thường Gặp

Fusito Premium Turbo Max 15W-40 4L có dùng cho xe xăng không?

TDS mô tả đây chủ yếu là dầu diesel tải nặng, nhưng cũng nêu khả năng dùng cho cả diesel và gasoline trong một số ứng dụng. Tuy nhiên, cần kiểm tra API và yêu cầu OEM trước khi sử dụng.

Có dùng cho động cơ có DPF không?

Không. TDS ghi rõ không sử dụng cho động cơ trang bị DPF.

Can 4L phù hợp với ai?

Phù hợp chủ xe tải nhẹ, gara, máy nông nghiệp nhỏ, xe thương mại hoặc nhu cầu châm bổ sung dầu.

Có dùng cho xe turbo không?

Có, nếu động cơ yêu cầu SAE 15W-40 API CI-4 hoặc cấp tương thích mà OEM cho phép. TDS xác nhận sản phẩm phù hợp cả động cơ turbo và hút khí tự nhiên.

Mua Fusito Premium Turbo Max 15W-40 4L Chính Hãng

Fusito Premium Turbo Max 15W-40 API CI-4 Can 4L là lựa chọn đáng cân nhắc cho người dùng cần một loại dầu diesel tải nặng có thông số rõ ràng, khả năng làm sạch tốt và quy cách nhỏ gọn, linh hoạt.

Hà Nội: 63 Nguyễn Khang, Trung Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội — 024.73.088.188 — Hotline/Zalo: 0377.088.188 — ducviet@vstarcorp.com.vn.

TP.HCM: 6/7A Phạm Văn Sáng, Ấp 2, Xuân Thới Thượng, Hóc Môn, TP.HCM — 028.62.557.557 — Hotline/Zalo: 0336.088.188 — kinhdoanh@fusito.vn.

Liên hệ FUSITO/VSTAR để nhận báo giá Fusito Premium Turbo Max 15W-40 Can 4L và được tư vấn đúng loại dầu theo từng model xe, máy hoặc động cơ diesel.

Bài viết Nhớt Bôi Trơn Máy Dầu PREMIUM TURBO MAX 15W40 CI-4/SL 4L đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Dầu Nhớt FUSITO.