Fusito Premium Turbo Max 15W-40 API CI-4 Can 1 Lít là dầu động cơ diesel tải nặng mọi thời tiết, được phát triển cho động cơ diesel 4 kỳ tăng áp hoặc hút khí tự nhiên làm việc ở tải cao trong thời gian dài. Theo TDS, sản phẩm phù hợp cho xe tải, xe thương mại nhẹ, máy nông nghiệp, thiết bị xây dựng, tàu thuyền và thiết bị cố định; đồng thời tương thích ngược với nhiều cấp API cũ hơn.

Cấp độ nhớt: SAE 15W-40
Tiêu chuẩn chính: API CI-4
Quy cách: Can 1L
Ứng dụng tối ưu: Châm bổ sung, bảo dưỡng xe tải nhẹ, xe thương mại, máy nông nghiệp, máy công trình nhỏ và động cơ diesel tải nặng.
Lưu ý quan trọng: Không sử dụng cho động cơ có DPF.

Bảng Thông Số Kỹ Thuật Fusito Premium Turbo Max 15W-40

Các dữ liệu trên được lấy trực tiếp từ bảng Typical Test Data của TDS.

Người dùng muốn hiểu sâu hơn về khả năng chảy và màng dầu có thể tham khảo Kinematic Viscosity, cách phân loại đa cấp tại Tiêu Chuẩn SAE J300 và ý nghĩa của Điểm Đông Đặc (Pour Point).

Premium Turbo Max 15W-40 Đáp Ứng Những Tiêu Chuẩn Nào?

Theo TDS, sản phẩm đáp ứng:

• API CI-4
• MB 228.3
• MTU TYPE II
• DEUTZ DQC II-18
• CUMMINS CES 20076

Ngoài ra, sản phẩm tương thích ngược với API CH-4, CG-4, CF-4 và các cấp cũ hơn, mang lại lợi thế cho các đội xe hoặc thiết bị có nhiều thế hệ động cơ, miễn là OEM cho phép.

Người dùng có thể tìm hiểu thêm về Tiêu Chuẩn API để hiểu rõ hơn về các cấp hiệu năng dành cho động cơ diesel.

Vì Sao Fusito Premium Turbo Max 15W-40 Phù Hợp Diesel Tải Nặng?

Khả năng làm việc tải cao liên tục

TDS mô tả sản phẩm là dầu diesel tải nặng mọi thời tiết, phù hợp cả động cơ turbo và hút khí tự nhiên. Đây là nhóm động cơ thường chịu áp suất buồng cháy cao, nhiệt lớn và chu kỳ hoạt động kéo dài.

Kiểm soát cặn piston và sludge

Hệ detergent và dispersant hiệu quả giúp bảo vệ piston khỏi cặn bẩn và sludge, đồng thời hỗ trợ duy trì độ sạch động cơ. Đây là lợi ích đặc biệt quan trọng với xe thương mại hoặc máy công trình thường xuyên hoạt động nhiều giờ.

Độ bền nhiệt và khả năng khởi động lạnh

Flash Point 244°C cho thấy đặc tính bay hơi của dầu trong điều kiện thử ASTM D92, còn Pour Point -39°C cho thấy khả năng duy trì tính chảy ở nhiệt độ thấp khá tốt.

Có thể tham khảo thêm về Điểm Chớp Cháy (Flash Point).

Fusito Premium Turbo Max 15W-40 Can 1L Dùng Cho Xe Và Máy Nào?

Theo TDS, sản phẩm phù hợp với:

• xe tải nhẹ;
• xe thương mại;
• xe buýt;
• máy nông nghiệp;
• máy xây dựng;
• thiết bị khai khoáng;
• tàu thuyền nhỏ;
• máy phát điện;
• thiết bị cố định;
• các hệ thống on-road và off-road yêu cầu SAE 15W-40 API CI-4.

Quy cách can 1L đặc biệt hữu ích cho nhu cầu châm bổ sung dầu, mang theo dự phòng trên xe hoặc bảo dưỡng các động cơ có dung tích cácte nhỏ.

Lợi Ích Vận Hành & Bài Toán Kinh Tế

Premium Turbo Max 15W-40 được TDS nhấn mạnh ở ba nhóm lợi ích: Cleaner Engines, Durable Engine và All Weather Application. Hệ phụ gia làm sạch hỗ trợ hạn chế cặn, trong khi khả năng bảo vệ tải cao góp phần duy trì độ bền tổng thể của động cơ.

Với can 1L, người dùng có thêm lợi thế:

• dễ kiểm soát lượng dầu châm thêm;
• thuận tiện mang theo trên xe;
• giảm lượng dầu dư sau khi mở bao bì;
• phù hợp gara bán lẻ hoặc bảo dưỡng nhanh;
• dễ định lượng cho các động cơ nhỏ.

Đối với người dùng diesel, có thể tham khảo thêm nhóm nhớt dành cho động cơ Diesel để so sánh các cấp dầu phù hợp khác.

Sản Phẩm Có Phù Hợp Với Máy Của Tôi?

Hãy kiểm tra bốn yếu tố:

1. SAE: manual có yêu cầu 15W-40 không?

2. API: động cơ có yêu cầu CI-4 hoặc cấp tương thích cũ hơn không?

3. OEM: kiểm tra các yêu cầu như MB 228.3, MTU TYPE II, Deutz DQC II-18 hoặc Cummins CES 20076.

4. DPF: nếu động cơ có DPF, không sử dụng theo TDS hiện tại.

Bao Lâu Nên Thay Dầu?

Không nên dùng một mốc cố định cho tất cả động cơ. Chu kỳ thay phụ thuộc vào:

• quãng đường hoặc giờ máy;
• tải vận hành;
• môi trường bụi;
• chất lượng nhiên liệu;
• tình trạng lọc dầu;
• khuyến nghị OEM.

Với xe thương mại chạy nhiều, nên kiểm tra mức dầu định kỳ và tuân thủ interval do nhà sản xuất động cơ quy định.

Hướng Dẫn Sử Dụng Và Bảo Quản

Trước khi châm hoặc thay dầu, cần xác nhận đúng SAE, API, dung tích cácte và lọc dầu. Không nên pha trộn tùy ý với dầu không rõ khả năng tương thích.

Theo TDS, sản phẩm cần tránh ánh nắng trực tiếp, bảo quản nơi mát và khô, tránh độ ẩm; bao bì nên được lưu giữ đúng quy cách để hạn chế nhiễm nước và tạp chất.

FAQ – Câu Hỏi Thường Gặp

Premium Turbo Max 15W-40 Can 1L có dùng cho xe xăng không?

TDS có nhắc khả năng sử dụng cho cả diesel và gasoline trong một số ứng dụng, nhưng đây chủ yếu là dầu diesel tải nặng. Cần đối chiếu yêu cầu API/OEM trước khi dùng.

Có dùng cho động cơ có DPF không?

Không. TDS ghi rõ không sử dụng cho động cơ trang bị Diesel Particulate Filter.

Can 1L phù hợp nhu cầu nào?

Phù hợp châm bổ sung, mang theo dự phòng, máy diesel nhỏ hoặc gara cần quy cách bán lẻ linh hoạt.

Có dùng được cho động cơ turbo không?

Có, nếu OEM yêu cầu SAE 15W-40 API CI-4 hoặc tiêu chuẩn tương thích. TDS xác nhận sản phẩm phù hợp động cơ turbo và hút khí tự nhiên.

Mua Fusito Premium Turbo Max 15W-40 Can 1L Chính Hãng

Fusito Premium Turbo Max 15W-40 API CI-4 Can 1L là lựa chọn đáng cân nhắc cho người dùng cần dầu diesel tải nặng chuẩn CI-4 trong quy cách nhỏ gọn, dễ dự phòng, châm bổ sung và bảo dưỡng linh hoạt.

Hà Nội: 63 Nguyễn Khang, Trung Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội — 024.73.088.188 — Hotline/Zalo: 0377.088.188 — ducviet@vstarcorp.com.vn.

TP.HCM: 6/7A Phạm Văn Sáng, Ấp 2, Xuân Thới Thượng, Hóc Môn, TP.HCM — 028.62.557.557 — Hotline/Zalo: 0336.088.188 — kinhdoanh@fusito.vn.

Liên hệ FUSITO/VSTAR để nhận báo giá Fusito Premium Turbo Max 15W-40 Can 1L và được tư vấn chính xác theo từng model xe, máy hoặc động cơ diesel.

Bài viết Nhớt Cho Động Cơ Diesel PREMIUM TURBO MAX 15W40 CI-4/SL 1L đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Dầu Nhớt FUSITO.

Fusito Super Power GL 10W-40 Semi-Synthetic Can 4L là dầu động cơ bán tổng hợp cao cấp dành cho xe du lịch, SUV, xe hiệu suất cao và xe thương mại nhẹ sử dụng động cơ xăng hoặc diesel. Điểm nổi bật của sản phẩm là công nghệ chống ma sát ZFM – Zero Friction Molecular, hỗ trợ giảm ma sát và mài mòn tại các chi tiết chịu tải, đồng thời duy trì độ sạch và hạn chế hình thành varnish trong động cơ.

Cấp độ nhớt: SAE 10W-40
Công nghệ: ZFM – Zero Friction Molecular
Tiêu chuẩn chính: API SN/CF, ACEA A3/B4 & A3/B3
Quy cách: Can 4L
Ứng dụng nổi bật: Xe xăng, diesel hạng nhẹ, SUV, xe châu Âu/Nhật và đặc biệt xe đã vận hành từ 100.000 km trở lên.

Bảng Thông Số Kỹ Thuật Fusito Super Power GL 10W-40

Toàn bộ số liệu trên được lấy trực tiếp từ bảng Typical Test Data trong TDS FUSITO.

Người dùng có thể tìm hiểu sâu hơn về Kinematic Viscosity và cách phân loại dầu đa cấp tại Tiêu Chuẩn SAE J300.

Super Power GL 10W-40 Đáp Ứng Những Tiêu Chuẩn Nào?

Theo TDS, sản phẩm đáp ứng:

• API SN/CF
• ACEA A3/B4, A3/B3
• MB 226.5, MB 229.3
• VW 501 01 / 502 00 / 505 00
• RENAULT RN 0700 / 0710
• FIAT 9.55535 G2/D2
• PSA B71-2300

TDS cũng cho biết sản phẩm đáp ứng hoặc vượt yêu cầu của các động cơ cần API SN/SM/SL hoặc ACEA A3/B4.

Người dùng muốn hiểu rõ hơn có thể tham khảo Tiêu Chuẩn API và Tiêu Chuẩn ACEA.

Công Nghệ ZFM Có Gì Đáng Chú Ý?

Hỗ trợ giảm ma sát và mài mòn

FUSITO sử dụng công nghệ ZFM – Zero Friction Molecular nhằm giảm ma sát và mài mòn tại những chi tiết động cơ chịu tải cao, đặc biệt khi xe vận hành ở nhiệt độ cao hoặc chu kỳ làm việc cường độ lớn.

Với xe chạy đô thị stop-start thường xuyên, SUV hay xe đã đi nhiều kilomet, đây là đặc tính đáng quan tâm bởi những điều kiện đó có thể khiến dầu và các bề mặt ma sát chịu tải lớn hơn.

Khả năng làm sạch và chống varnish

TDS nhấn mạnh công thức có độ tẩy rửa cao, hỗ trợ giảm deposit, sludge và ngăn varnish hình thành. Đây là lợi ích thực tế đối với động cơ đã vận hành lâu năm, nơi cặn và sản phẩm oxy hóa dầu có xu hướng tích tụ nhiều hơn.

Chống oxy hóa ở nhiệt độ cao

Khả năng chống oxy hóa cùng độ ổn định cắt tốt giúp dầu duy trì hiệu năng trong môi trường nóng, hỗ trợ bảo vệ động cơ trong suốt chu kỳ sử dụng.

Với người đang cân nhắc giữa dầu khoáng và dầu nâng cấp hơn, nhóm nhớt bán tổng hợp là lựa chọn trung gian cân bằng giữa hiệu năng và chi phí.

Fusito Super Power GL 10W-40 Dùng Cho Xe Nào?

Theo TDS, sản phẩm phù hợp với xe du lịch và xe thương mại nhẹ sử dụng động cơ xăng hoặc diesel, bao gồm SUV, xe sang và xe hiệu suất cao. Công thức được định hướng rõ cho nhiều dòng xe châu Âu và Nhật Bản.

TDS cũng liệt kê các hãng như:

• Datsun
• Škoda
• Audi
• SEAT
• Alfa Romeo
• Lancia

và các xe châu Âu khác yêu cầu dầu 10W-40 phù hợp.

Đặc biệt, sản phẩm được khuyến nghị cho động cơ đã chạy từ 100.000 km trở lên, đồng thời TDS mô tả đây là giải pháp giúp hạn chế hiện tượng hao dầu và khói thải ở những động cơ phù hợp.

Lợi Ích Cho Xe Đã Chạy Trên 100.000 Km

Khi động cơ tích lũy quãng đường lớn, khe hở cơ khí, mức tiêu hao dầu và nguy cơ cặn bẩn thường trở thành mối quan tâm lớn hơn.

Super Power GL 10W-40 hướng đến các lợi ích:

• hỗ trợ giảm cặn và sludge;
• bảo vệ chống mài mòn;
• duy trì độ nhớt ổn định khi nóng;
• hỗ trợ hạn chế mức tiêu hao dầu;
• duy trì khả năng vận hành ổn định;
• tối ưu khoảng thời gian sử dụng dầu theo điều kiện OEM.

Quy cách can 4L cũng rất thực dụng cho xe du lịch và garage: dễ vận chuyển, định lượng thuận tiện, phù hợp một lần bảo dưỡng cho nhiều mẫu xe phổ biến.

Super Power GL 10W-40 Có Phù Hợp Với Xe Của Tôi?

Hãy kiểm tra ba yếu tố chính:

SAE: manual có cho phép 10W-40 không?

API/ACEA: xe yêu cầu API SN/SM/SL, CF hoặc ACEA A3/B4/A3/B3 tương thích hay không?

OEM approval: đối chiếu các yêu cầu như MB 229.3, VW 502 00/505 00 hay Renault RN0700/0710.

Không nên chọn dầu chỉ vì xe đã chạy trên 100.000 km. Khuyến nghị của nhà sản xuất xe vẫn là căn cứ ưu tiên.

Bao Lâu Nên Thay Dầu?

Không có một interval cố định cho mọi xe. Chu kỳ thay phụ thuộc vào:

• quãng đường;
• điều kiện stop-start;
• nhiệt độ vận hành;
• tải xe;
• tuổi động cơ;
• chất lượng nhiên liệu;
• khuyến nghị của OEM.

Xe chạy đô thị nhiều hoặc đã vận hành lâu năm nên kiểm tra mức dầu thường xuyên hơn giữa các kỳ bảo dưỡng.

Hướng Dẫn Sử Dụng Và Bảo Quản

Khi thay dầu, nên dùng đúng dung tích cácte, kiểm tra hoặc thay lọc dầu theo lịch bảo dưỡng và tránh pha trộn tùy ý với dầu không rõ khả năng tương thích.

TDS yêu cầu bảo quản sản phẩm tránh ánh nắng trực tiếp, tại nơi mát và khô, tránh độ ẩm; thùng chứa lớn nên đặt dưới mái che và trên pallet hoặc giá đỡ.

FAQ – Câu Hỏi Thường Gặp

Xe chạy trên 100.000 km có phù hợp không?

Có thể rất phù hợp nếu OEM cho phép SAE 10W-40 và các tiêu chuẩn API/ACEA tương ứng. TDS trực tiếp đề cập nhóm động cơ từ 100.000 km trở lên.

Can 4L phù hợp với xe nào?

Phù hợp nhiều xe con, SUV, xe thương mại nhẹ và thuận tiện cho garage bảo dưỡng định kỳ.

ZFM khác gì dầu khoáng thông thường?

ZFM được TDS mô tả là công nghệ chống ma sát giúp giảm friction và wear trên các chi tiết chịu tải cao.

Xe diesel nhẹ có dùng được không?

Có thể sử dụng khi động cơ yêu cầu SAE 10W-40 và tiêu chuẩn API/ACEA tương thích với sản phẩm.

Mua Fusito Super Power GL 10W-40 Can 4L Chính Hãng

Fusito Super Power GL 10W-40 Semi-Synthetic Can 4L là lựa chọn đáng cân nhắc cho chủ xe muốn nâng cấp từ dầu khoáng lên giải pháp bán tổng hợp, đặc biệt với xe đã chạy nhiều kilomet và cần khả năng làm sạch, chống mài mòn và kiểm soát hao dầu tốt hơn.

Hà Nội: 63 Nguyễn Khang, Trung Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội — 024.73.088.188 — Hotline/Zalo: 0377.088.188 — ducviet@vstarcorp.com.vn.

TP.HCM: 6/7A Phạm Văn Sáng, Ấp 2, Xuân Thới Thượng, Hóc Môn, TP.HCM — 028.62.557.557 — Hotline/Zalo: 0336.088.188 — kinhdoanh@fusito.vn.

Liên hệ FUSITO/VSTAR để nhận báo giá Fusito Super Power GL 10W-40 Can 4L và được tư vấn dầu phù hợp theo model xe, số kilomet đã vận hành và tiêu chuẩn OEM.

Bài viết Fusito Super Power GL 10W-40 4L – Bán Tổng Hợp ZFM™ đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Dầu Nhớt FUSITO.

Fusito Super Power GL 20W-50 là dầu nhớt động cơ bán tổng hợp dành cho động cơ xăng 4 kỳ công suất cao, xe du lịch và xe thương mại làm việc trong điều kiện khí hậu nóng. TDS cho biết sản phẩm được sản xuất từ dầu gốc khoáng và tổng hợp có chỉ số độ nhớt cao, kết hợp công nghệ chống ma sát ZFM cùng gói phụ gia tro thấp, hướng đến khả năng bảo vệ động cơ dưới tải lớn và nhiệt độ vận hành cao.

Cấp độ nhớt: SAE 20W-50
Công nghệ: ZFM anti-friction technology
Tiêu chuẩn: API SN/CF
Quy cách: Can 4L
Ứng dụng nổi bật: Xe xăng ODO cao, xe hao dầu, xe thương mại, xe thể thao và phương tiện thường xuyên vận hành nóng, tải nặng.

Bảng Thông Số Kỹ Thuật Fusito Super Power GL 20W-50

Các dữ liệu trên được lấy trực tiếp từ bảng Typical Test Data của TDS.

Người dùng muốn hiểu sâu hơn có thể tham khảo Kinematic Viscosity, Điểm Chớp Cháy – Flash Point và Tiêu Chuẩn SAE J300.

Fusito Super Power GL 20W-50 Đáp Ứng Tiêu Chuẩn Nào?

Theo TDS, sản phẩm đáp ứng:

• API SN/CF

Điều này cho thấy sản phẩm được định vị chủ yếu cho động cơ xăng hiện đại hơn theo cấp API SN, đồng thời có khả năng đáp ứng một số ứng dụng diesel cũ theo CF khi OEM cho phép.

Người dùng có thể tham khảo thêm về Tiêu Chuẩn API để hiểu rõ ý nghĩa của từng cấp chất lượng.

Vì Sao 20W-50 Phù Hợp Với Xe Hao Dầu Và Nhiệt Độ Cao?

Độ nhớt cao giúp duy trì màng dầu chắc hơn

TDS ghi nhận độ nhớt 18.2 cSt tại 100°C, cho thấy dầu duy trì độ nhớt tương đối cao khi động cơ đã nóng. Điều này đặc biệt có ý nghĩa với xe ODO cao, động cơ có khe hở cơ khí lớn hơn hoặc thường xuyên vận hành ở tải lớn.

TDS cũng nêu rõ sản phẩm phù hợp cho high mileage gasoline engines with significant burn-out or oil losses.

Flash Point 250°C – lợi thế trong môi trường vận hành nóng

Flash Point 250°C là mức đáng chú ý với một dòng dầu 20W-50. Đây không phải nhiệt độ vận hành tối đa của động cơ, nhưng là chỉ dấu hữu ích khi đánh giá đặc tính bay hơi trong điều kiện thử ASTM D92.

Kết hợp với độ nhớt cao, sản phẩm được TDS hướng đến động cơ làm việc trong hot climate conditions và tải cực lớn.

Công nghệ ZFM bảo vệ khi ma sát biên tăng cao

TDS mô tả ZFM là công nghệ chống ma sát kết hợp cùng dầu gốc khoáng và tổng hợp chỉ số độ nhớt cao. Công thức này giúp bảo vệ chi tiết động cơ ngay cả khi xảy ra boundary friction – trạng thái mà màng dầu chịu áp lực rất lớn và điều kiện bôi trơn trở nên khắc nghiệt.

Fusito Super Power GL 20W-50 Dùng Cho Xe Nào?

TDS khuyến nghị sản phẩm cho:

• xe du lịch động cơ xăng 4 kỳ công suất cao;
• xe thương mại;
• xe có hệ thống multivalve;
• động cơ sử dụng double supercharger/intercooling;
• xe có bộ xúc tác ba thành phần TWC;
• xe xăng ODO cao, hao dầu;
• xe thể thao công suất lớn;
• phương tiện vận hành ở nhiệt độ cao hoặc tải nặng.

Nếu bạn đang vận hành xe cũ ở khí hậu nóng ẩm Việt Nam và nhận thấy mức dầu giảm nhanh giữa hai kỳ bảo dưỡng, 20W-50 là một cấp độ đáng cân nhắc nếu manual/OEM cho phép.

Có thể tham khảo thêm nhóm nhớt dành cho động cơ Xăng để lựa chọn theo đời xe.

Lợi Ích Vận Hành & Bài Toán Kinh Tế

TDS nhấn mạnh ba lợi ích quan trọng:

• bảo vệ tốt các chi tiết chịu tải cao;
• độ ổn định và chống oxy hóa tốt;
• hỗ trợ giảm tiêu hao/cháy dầu ở động cơ ODO cao.

Với xe cũ, lợi ích kinh tế không chỉ nằm ở giá dầu. Nếu một loại dầu phù hợp giúp giảm lượng dầu phải châm bù, duy trì màng bôi trơn ổn định hơn và hạn chế hao mòn, chủ xe có thể giảm chi phí bảo dưỡng và rủi ro sửa chữa lớn.

Quy cách can 4L cũng tiện cho phần lớn xe du lịch, dễ định lượng và thuận tiện cho gara.

Sản Phẩm Có Phù Hợp Với Xe Của Tôi?

Hãy kiểm tra:

1. SAE: manual có cho phép 20W-50 không?

2. API: động cơ có yêu cầu API SN, CF hoặc cấp tương thích không?

3. Tình trạng xe: ODO cao, hao dầu hoặc vận hành nóng là nhóm có thể cân nhắc, nhưng không nên tự ý chuyển sang dầu đặc hơn nếu OEM không cho phép.

4. Hệ thống khí thải: TDS nêu sản phẩm phù hợp với động cơ có three-way catalytic converter (TWC).

Bao Lâu Nên Thay Dầu?

Chu kỳ thay dầu cần theo khuyến nghị OEM và điều kiện sử dụng thực tế.

Xe thường xuyên:

• chạy đường dài;
• chở nặng;
• vận hành trong nhiệt độ cao;
• stop-start nhiều;
• hoặc đã ODO cao

nên kiểm tra mức dầu thường xuyên hơn.

TDS cho biết khả năng chống oxy hóa tốt có thể hỗ trợ kéo dài oil drain/service interval, nhưng vẫn yêu cầu tham chiếu khuyến nghị OEM.

Hướng Dẫn Sử Dụng Và Bảo Quản

Theo TDS:

• tránh ánh nắng trực tiếp;
• can đóng thùng carton phải lưu nơi khô;
• tránh độ ẩm;
• phuy nên bảo quản trong nhà trên pallet/rack;
• nếu để ngoài trời, phuy nên đặt nằm ngang để tránh tích nước.

FAQ – Câu Hỏi Thường Gặp

20W-50 có quá đặc cho xe mới không?

Có thể. Nếu xe mới được OEM yêu cầu 0W-20, 5W-30 hoặc cấp thấp hơn, không nên tự ý chuyển sang 20W-50.

ZFM giúp gì cho xe cũ hao dầu?

Theo TDS, ZFM hỗ trợ giảm ma sát và bảo vệ trong điều kiện ma sát biên, trong khi độ nhớt 20W-50 giúp duy trì màng dầu dày hơn khi nóng.

Xe có catalytic converter dùng được không?

Có thể, vì TDS nêu sản phẩm phù hợp với động cơ trang bị three-way catalytic converters.

Super Power GL 20W-50 có phù hợp xe chạy trên 100.000 km không?

Có thể rất phù hợp nếu xe hao dầu và OEM cho phép SAE 20W-50. TDS định hướng rõ sản phẩm cho động cơ gasoline high mileage có mức burn-out/oil loss đáng kể.

Mua Fusito Super Power GL 20W-50 Can 4L

Fusito Super Power GL 20W-50 Can 4L là lựa chọn đáng cân nhắc cho xe xăng ODO cao, xe hao dầu và các động cơ phải làm việc trong môi trường nóng, tải lớn cần lớp màng dầu bền chắc.

Hà Nội: 63 Nguyễn Khang, Trung Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội — 024.73.088.188 — Hotline/Zalo: 0377.088.188 — ducviet@vstarcorp.com.vn.

TP.HCM: 6/7A Phạm Văn Sáng, Ấp 2, Xuân Thới Thượng, Hóc Môn, TP.HCM — 028.62.557.557 — Hotline/Zalo: 0336.088.188 — kinhdoanh@fusito.vn.

Liên hệ FUSITO/VSTAR để được kiểm tra đúng cấp SAE, tình trạng động cơ và nhận báo giá Fusito Super Power GL 20W-50 Can 4L trước khi sử dụng.

Bài viết Dầu Nhớt Fusito Super Power GL 20W-50 Can 4L – API SN/CF Chính Hãng đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Dầu Nhớt FUSITO.

Với những động cơ xăng đã chạy nhiều kilomet, thường xuyên kẹt xe, chở tải hoặc hoạt động trong điều kiện nắng nóng, khả năng duy trì màng dầu và kiểm soát hao nhớt trở thành yếu tố quan trọng. Fusito Super Power GL 15W-40 Can 4L là dầu nhớt bán tổng hợp được phát triển cho động cơ xăng 4 kỳ công suất cao trên xe du lịch, xe tải và xe chuyên dụng; đồng thời tương thích với các động cơ trang bị bộ xúc tác ba thành phần TWC.

Sản phẩm sử dụng công nghệ chống ma sát ZFM, kết hợp dầu gốc khoáng và tổng hợp có chỉ số độ nhớt cao cùng hệ phụ gia hiệu năng cao, giúp duy trì khả năng bảo vệ trong nhiều điều kiện vận hành và tải trọng khác nhau.

Executive Summary:
Cấp độ nhớt: SAE 15W-40
Loại dầu: Synthetic Blend Engine Oil
Công nghệ: ZFM Anti-Friction
Tiêu chuẩn: API SN/CF, ACEA A3/B4
Quy cách: Can 4L
Phù hợp: Xe xăng công suất cao, xe ODO cao, xe có mức hao dầu đáng kể và phương tiện vận hành thường xuyên trong khí hậu nóng.

Bảng Thông Số Kỹ Thuật Fusito Super Power GL 15W-40

Đây là các số liệu Typical Test Data được công bố trực tiếp trong TDS.

Người dùng muốn hiểu sâu hơn có thể tham khảo Kinematic Viscosity, Điểm Chớp Cháy – Flash Point và Tiêu Chuẩn SAE J300.

Fusito Super Power GL 15W-40 Đáp Ứng Tiêu Chuẩn Nào?

Theo TDS, sản phẩm đáp ứng:

• API SN/CF
• ACEA A3/B4

API SN hướng đến các động cơ xăng cần khả năng kiểm soát cặn, oxy hóa và mài mòn tốt hơn so với nhiều cấp API cũ hơn. Trong khi đó, ACEA A3/B4 thường gắn với nhóm dầu có hiệu năng cao dành cho động cơ xăng và diesel hạng nhẹ phù hợp yêu cầu tương ứng của OEM.

Bạn có thể tìm hiểu thêm về Tiêu Chuẩn API và Tiêu Chuẩn ACEA.

Vì Sao 15W-40 Phù Hợp Với Xe ODO Cao Và Khí Hậu Nóng?

Màng dầu ổn định hơn khi động cơ nóng

Fusito Super Power GL 15W-40 có độ nhớt động học 15.0 cSt tại 100°C và VI 139. Đối với động cơ đã vận hành lâu năm, một cấp độ nhớt phù hợp có thể giúp duy trì màng dầu ổn định hơn tại các bề mặt ma sát khi nhiệt độ tăng cao.

TDS đặc biệt mô tả sản phẩm là lựa chọn tối ưu cho high mileage gasoline engines with significant burn-out or oil losses, tức nhóm động cơ xăng ODO cao có mức cháy hoặc hao dầu đáng kể.

Công nghệ ZFM giúp giảm ma sát

Hệ công nghệ ZFM kết hợp với dầu gốc khoáng và tổng hợp có chỉ số độ nhớt cao giúp tăng khả năng bảo vệ chi tiết động cơ dưới tải cao trong thời gian dài.

Đây là lợi thế thực tế với xe thường xuyên chạy đường dài, xe dịch vụ hoặc xe phải hoạt động liên tục trong điều kiện giao thông nóng và tải lớn.

Giữ sạch động cơ, hạn chế cặn và véc-ni

TDS nhấn mạnh khả năng phân tán và tẩy rửa tốt, giúp duy trì độ sạch bên trong động cơ và hỗ trợ tăng độ bền tổng thể.

Fusito Super Power GL 15W-40 Dùng Cho Xe Nào?

Theo TDS, sản phẩm phù hợp với:

• xe du lịch động cơ xăng 4 kỳ công suất cao;
• xe tải nhẹ máy xăng;
• xe chuyên dụng;
• xe trang bị TWC;
• xe ODO cao;
• xe có hiện tượng hao nhớt;
• xe thường xuyên vận hành trong khí hậu nóng;
• xe dịch vụ và đội xe thương mại.

Tuy nhiên, không nên tự động chuyển một xe mới đang dùng 0W-20 hoặc 5W-30 sang 15W-40. Manual và khuyến nghị OEM vẫn là căn cứ ưu tiên.

Lợi Ích Vận Hành & Bài Toán Kinh Tế

TDS nêu ba lợi ích quan trọng: độ ổn định và khả năng chống oxy hóa tốt, giảm mài mòn tại các chi tiết chịu tải cao và hỗ trợ giảm chi phí bảo dưỡng đội xe.

Với xe cũ, điều này có thể mang lại giá trị kinh tế thông qua:

• hạn chế phải châm bù dầu thường xuyên;
• hỗ trợ duy trì độ sạch piston;
• giảm rủi ro mài mòn;
• cải thiện độ ổn định khi chạy nóng;
• kéo dài tuổi thọ động cơ khi sử dụng đúng yêu cầu OEM.

Quy cách can 4L cũng thuận tiện cho xe con và garage vì dễ định lượng, vận chuyển và quản lý tồn kho.

Làm Sao Biết Sản Phẩm Có Phù Hợp Với Xe Của Tôi?

Hãy kiểm tra:

1. SAE: manual có cho phép 15W-40 không?

2. API: xe yêu cầu API SN, SL hoặc cấp tương thích không?

3. ACEA: động cơ có yêu cầu ACEA A3/B4 không?

4. Tình trạng xe: ODO cao, hao dầu hoặc vận hành nóng là những nhóm đáng cân nhắc, nhưng không phải lý do để bỏ qua yêu cầu OEM.

TDS cũng yêu cầu người dùng xác nhận sản phẩm phù hợp với khuyến nghị OEM trước khi sử dụng.

Bao Lâu Nên Thay Dầu?

Không có một mốc cố định cho mọi xe. Chu kỳ phụ thuộc vào quãng đường, điều kiện stop-start, nhiệt độ, tải, tuổi động cơ và lịch bảo dưỡng của nhà sản xuất.

TDS cho biết công thức có độ ổn định và khả năng chống oxy hóa tốt, hỗ trợ kéo dài oil drain/service interval; tuy nhiên vẫn nên tuân theo khuyến nghị OEM.

Hướng Dẫn Sử Dụng Và Bảo Quản

Theo TDS, sản phẩm cần tránh ánh nắng trực tiếp và độ ẩm; can đóng trong thùng carton nên để nơi khô ráo. Phuy nên được lưu trong nhà trên pallet/rack; nếu buộc phải để ngoài trời, nên đặt nằm ngang để hạn chế tích nước.

FAQ – Câu Hỏi Thường Gặp

Xe ODO cao bị ăn dầu có nên dùng Fusito 15W-40?

Có thể rất phù hợp nếu OEM cho phép 15W-40. TDS trực tiếp định hướng sản phẩm cho động cơ xăng high mileage có mức hao dầu đáng kể.

Dầu có dùng được với bộ xúc tác TWC không?

Có. TDS xác nhận sản phẩm được phát triển cho cả động cơ trang bị bộ xúc tác ba thành phần TWC.

API SN khác gì các chuẩn cũ?

API SN là cấp hiệu năng mới hơn nhiều cấp API xăng trước đó, với yêu cầu kiểm soát cặn, oxy hóa và bảo vệ động cơ cao hơn.

Xe mới dùng 5W-30 có nên chuyển sang 15W-40 vì khí hậu nóng?

Không nên tự chuyển chỉ vì nhiệt độ môi trường. Hãy theo cấp SAE và specification mà OEM cho phép.

Mua Fusito Super Power GL 15W-40 Can 4L

Fusito Super Power GL 15W-40 Can 4L là lựa chọn đáng cân nhắc cho xe xăng công suất cao, xe ODO lớn và các động cơ phải hoạt động thường xuyên trong điều kiện tải nặng, nhiệt độ cao.

Hà Nội: 63 Nguyễn Khang, Trung Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội — 024.73.088.188 — Hotline/Zalo: 0377.088.188 — ducviet@vstarcorp.com.vn.

TP.HCM: 6/7A Phạm Văn Sáng, Ấp 2, Xuân Thới Thượng, Hóc Môn, TP.HCM — 028.62.557.557 — Hotline/Zalo: 0336.088.188 — kinhdoanh@fusito.vn.

Liên hệ FUSITO/VSTAR để nhận báo giá Fusito Super Power GL 15W-40 Can 4L và được tư vấn đúng cấp dầu theo model xe, ODO và tình trạng động cơ.

Bài viết Nhớt Fusito Super Power GL 15W-40 Cho Xe Du Lịch, Xe Tải Nhẹ & Xe Chạy Dịch Vụ đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Dầu Nhớt FUSITO.

Fusito Premium Turbo Max 15W-40 API CI-4 (Can 4 Lít) là dầu động cơ diesel tải nặng mọi thời tiết, được phát triển cho động cơ diesel 4 kỳ có turbo hoặc hút khí tự nhiên, làm việc ở tải cao trong thời gian dài. TDS xác định sản phẩm phù hợp cho xe tải, xe thương mại nhẹ, máy nông nghiệp, thiết bị xây dựng, tàu thuyền và thiết bị cố định.

Cấp độ nhớt: SAE 15W-40
Chuẩn chính: API CI-4
Quy cách: Can 4L
Ứng dụng tối ưu: Xe tải nhẹ, xe thương mại, máy nông nghiệp, máy công trình nhỏ, tàu thuyền nhỏ và gara cần dung tích linh hoạt
Lưu ý: Không dùng cho động cơ trang bị DPF.

Bảng Thông Số Kỹ Thuật Fusito Premium Turbo Max 15W-40

Các giá trị trên được lấy trực tiếp từ bảng Typical Test Data trong TDS của sản phẩm.

Người dùng có thể tìm hiểu sâu hơn về Kinematic Viscosity, cách phân cấp tại Tiêu Chuẩn SAE J300 và ý nghĩa của Điểm Đông Đặc (Pour Point).

Premium Turbo Max 15W-40 Đáp Ứng Những Tiêu Chuẩn Nào?

Theo TDS, sản phẩm đáp ứng:

• API CI-4
• MB 228.3
• MTU TYPE II
• DEUTZ DQC II-18
• CUMMINS CES 20076

Ngoài ra, sản phẩm tương thích ngược với API CH-4, CG-4, CF-4 và các cấp cũ hơn, giúp mở rộng phạm vi sử dụng trong những đội xe hoặc thiết bị có nhiều thế hệ động cơ khác nhau, miễn là OEM cho phép.

Có thể tham khảo thêm Tiêu Chuẩn API để hiểu rõ hơn về các cấp hiệu năng dầu động cơ diesel.

Vì Sao Fusito Premium Turbo Max 15W-40 Phù Hợp Cho Diesel Tải Nặng?

Bảo vệ trong điều kiện tải cao

TDS mô tả sản phẩm được thiết kế cho động cơ diesel 4 kỳ làm việc tải lớn trong thời gian dài, bao gồm cả động cơ tăng áp và hút khí tự nhiên. Đây là nhóm điều kiện mà màng dầu, khả năng chống mài mòn và độ bền nhiệt đặc biệt quan trọng.

Kiểm soát cặn và sludge

FUSITO nhấn mạnh hệ detergent & dispersant giúp bảo vệ piston khỏi cặn bẩn và sludge, đồng thời hỗ trợ giữ động cơ sạch. Đây là yếu tố đáng chú ý với xe thương mại và máy công trình vốn thường phải hoạt động nhiều giờ liên tục.

Đặc tính nhiệt tốt

Với Flash Point 244°C, dầu có đặc tính bay hơi phù hợp trong điều kiện thử nghiệm ASTM D92. Người đọc có thể tham khảo thêm về Điểm Chớp Cháy (Flash Point).

Fusito Premium Turbo Max 15W-40 4L Dùng Cho Xe Và Máy Nào?

Theo TDS, sản phẩm phù hợp cho:

• xe tải nhẹ;
• xe thương mại;
• máy nông nghiệp;
• máy xây dựng;
• máy phát điện;
• tàu thuyền nhỏ;
• thiết bị cố định;
• các ứng dụng on-road và off-road yêu cầu SAE 15W-40 API CI-4.

Quy cách can 4L đặc biệt tiện lợi cho người dùng cần châm bổ sung, bảo dưỡng xe nhỏ, gara hoặc đội máy có nhu cầu sử dụng dầu linh hoạt.

Lợi Ích Vận Hành & Bài Toán Kinh Tế

Premium Turbo Max 15W-40 hướng đến ba lợi ích chính: Cleaner Engines, Durable Engine và All Weather Application. Hệ phụ gia làm sạch giúp hạn chế cặn piston, trong khi khả năng bảo vệ tải cao góp phần tăng độ bền tổng thể của động cơ.

Với chủ xe hoặc gara, quy cách 4L mang lại nhiều lợi ích thực tế:

• dễ vận chuyển;
• dễ kiểm soát lượng dầu châm;
• phù hợp bảo dưỡng từng xe;
• hạn chế tồn dầu thừa sau khi mở nắp;
• thuận tiện dự phòng trên xe.

Sản Phẩm Có Phù Hợp Với Máy Của Tôi?

Hãy kiểm tra:

1. SAE: manual có cho phép 15W-40 không?

2. API: động cơ có yêu cầu CI-4 hoặc cấp tương thích cũ hơn không?

3. OEM: kiểm tra MB, MTU, Deutz, Cummins hoặc yêu cầu riêng của hãng.

4. DPF: nếu xe có DPF, không sử dụng theo TDS hiện tại.

Bao Lâu Nên Thay Dầu?

Không có một chu kỳ cố định cho mọi xe hoặc máy. Thời gian thay phụ thuộc vào:

• số km hoặc giờ máy;
• tải vận hành;
• nhiệt độ;
• chất lượng nhiên liệu;
• tình trạng lọc dầu;
• khuyến nghị OEM.

Đối với xe tải nhẹ hoặc xe thương mại chạy thường xuyên, nên theo đúng interval của nhà sản xuất và kiểm tra mức dầu định kỳ.

Hướng Dẫn Sử Dụng Và Bảo Quản

Trước khi thay dầu, cần kiểm tra đúng cấp SAE, API, dung tích cácte và loại lọc. Không nên trộn tùy ý với sản phẩm chưa xác định khả năng tương thích.

Theo TDS, sản phẩm cần được tránh ánh nắng trực tiếp, bảo quản nơi mát và khô, tránh ẩm. Bao bì nên đặt ở nơi có mái che và trên pallet hoặc giá đỡ.

FAQ – Câu Hỏi Thường Gặp

Fusito Premium Turbo Max 15W-40 4L có dùng cho xe xăng không?

TDS mô tả đây chủ yếu là dầu diesel tải nặng, nhưng cũng nêu khả năng dùng cho cả diesel và gasoline trong một số ứng dụng. Tuy nhiên, cần kiểm tra API và yêu cầu OEM trước khi sử dụng.

Có dùng cho động cơ có DPF không?

Không. TDS ghi rõ không sử dụng cho động cơ trang bị DPF.

Can 4L phù hợp với ai?

Phù hợp chủ xe tải nhẹ, gara, máy nông nghiệp nhỏ, xe thương mại hoặc nhu cầu châm bổ sung dầu.

Có dùng cho xe turbo không?

Có, nếu động cơ yêu cầu SAE 15W-40 API CI-4 hoặc cấp tương thích mà OEM cho phép. TDS xác nhận sản phẩm phù hợp cả động cơ turbo và hút khí tự nhiên.

Mua Fusito Premium Turbo Max 15W-40 4L Chính Hãng

Fusito Premium Turbo Max 15W-40 API CI-4 Can 4L là lựa chọn đáng cân nhắc cho người dùng cần một loại dầu diesel tải nặng có thông số rõ ràng, khả năng làm sạch tốt và quy cách nhỏ gọn, linh hoạt.

Hà Nội: 63 Nguyễn Khang, Trung Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội — 024.73.088.188 — Hotline/Zalo: 0377.088.188 — ducviet@vstarcorp.com.vn.

TP.HCM: 6/7A Phạm Văn Sáng, Ấp 2, Xuân Thới Thượng, Hóc Môn, TP.HCM — 028.62.557.557 — Hotline/Zalo: 0336.088.188 — kinhdoanh@fusito.vn.

Liên hệ FUSITO/VSTAR để nhận báo giá Fusito Premium Turbo Max 15W-40 Can 4L và được tư vấn đúng loại dầu theo từng model xe, máy hoặc động cơ diesel.

Bài viết Nhớt Bôi Trơn Máy Dầu PREMIUM TURBO MAX 15W40 CI-4/SL 4L đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Dầu Nhớt FUSITO.