Fusito Premium Turbo Max 15W-40 API CI-4 Can 1 Lít là dầu động cơ diesel tải nặng mọi thời tiết, được phát triển cho động cơ diesel 4 kỳ tăng áp hoặc hút khí tự nhiên làm việc ở tải cao trong thời gian dài. Theo TDS, sản phẩm phù hợp cho xe tải, xe thương mại nhẹ, máy nông nghiệp, thiết bị xây dựng, tàu thuyền và thiết bị cố định; đồng thời tương thích ngược với nhiều cấp API cũ hơn.

Cấp độ nhớt: SAE 15W-40
Tiêu chuẩn chính: API CI-4
Quy cách: Can 1L
Ứng dụng tối ưu: Châm bổ sung, bảo dưỡng xe tải nhẹ, xe thương mại, máy nông nghiệp, máy công trình nhỏ và động cơ diesel tải nặng.
Lưu ý quan trọng: Không sử dụng cho động cơ có DPF.

Bảng Thông Số Kỹ Thuật Fusito Premium Turbo Max 15W-40

Các dữ liệu trên được lấy trực tiếp từ bảng Typical Test Data của TDS.

Người dùng muốn hiểu sâu hơn về khả năng chảy và màng dầu có thể tham khảo Kinematic Viscosity, cách phân loại đa cấp tại Tiêu Chuẩn SAE J300 và ý nghĩa của Điểm Đông Đặc (Pour Point).

Premium Turbo Max 15W-40 Đáp Ứng Những Tiêu Chuẩn Nào?

Theo TDS, sản phẩm đáp ứng:

• API CI-4
• MB 228.3
• MTU TYPE II
• DEUTZ DQC II-18
• CUMMINS CES 20076

Ngoài ra, sản phẩm tương thích ngược với API CH-4, CG-4, CF-4 và các cấp cũ hơn, mang lại lợi thế cho các đội xe hoặc thiết bị có nhiều thế hệ động cơ, miễn là OEM cho phép.

Người dùng có thể tìm hiểu thêm về Tiêu Chuẩn API để hiểu rõ hơn về các cấp hiệu năng dành cho động cơ diesel.

Vì Sao Fusito Premium Turbo Max 15W-40 Phù Hợp Diesel Tải Nặng?

Khả năng làm việc tải cao liên tục

TDS mô tả sản phẩm là dầu diesel tải nặng mọi thời tiết, phù hợp cả động cơ turbo và hút khí tự nhiên. Đây là nhóm động cơ thường chịu áp suất buồng cháy cao, nhiệt lớn và chu kỳ hoạt động kéo dài.

Kiểm soát cặn piston và sludge

Hệ detergent và dispersant hiệu quả giúp bảo vệ piston khỏi cặn bẩn và sludge, đồng thời hỗ trợ duy trì độ sạch động cơ. Đây là lợi ích đặc biệt quan trọng với xe thương mại hoặc máy công trình thường xuyên hoạt động nhiều giờ.

Độ bền nhiệt và khả năng khởi động lạnh

Flash Point 244°C cho thấy đặc tính bay hơi của dầu trong điều kiện thử ASTM D92, còn Pour Point -39°C cho thấy khả năng duy trì tính chảy ở nhiệt độ thấp khá tốt.

Có thể tham khảo thêm về Điểm Chớp Cháy (Flash Point).

Fusito Premium Turbo Max 15W-40 Can 1L Dùng Cho Xe Và Máy Nào?

Theo TDS, sản phẩm phù hợp với:

• xe tải nhẹ;
• xe thương mại;
• xe buýt;
• máy nông nghiệp;
• máy xây dựng;
• thiết bị khai khoáng;
• tàu thuyền nhỏ;
• máy phát điện;
• thiết bị cố định;
• các hệ thống on-road và off-road yêu cầu SAE 15W-40 API CI-4.

Quy cách can 1L đặc biệt hữu ích cho nhu cầu châm bổ sung dầu, mang theo dự phòng trên xe hoặc bảo dưỡng các động cơ có dung tích cácte nhỏ.

Lợi Ích Vận Hành & Bài Toán Kinh Tế

Premium Turbo Max 15W-40 được TDS nhấn mạnh ở ba nhóm lợi ích: Cleaner Engines, Durable Engine và All Weather Application. Hệ phụ gia làm sạch hỗ trợ hạn chế cặn, trong khi khả năng bảo vệ tải cao góp phần duy trì độ bền tổng thể của động cơ.

Với can 1L, người dùng có thêm lợi thế:

• dễ kiểm soát lượng dầu châm thêm;
• thuận tiện mang theo trên xe;
• giảm lượng dầu dư sau khi mở bao bì;
• phù hợp gara bán lẻ hoặc bảo dưỡng nhanh;
• dễ định lượng cho các động cơ nhỏ.

Đối với người dùng diesel, có thể tham khảo thêm nhóm nhớt dành cho động cơ Diesel để so sánh các cấp dầu phù hợp khác.

Sản Phẩm Có Phù Hợp Với Máy Của Tôi?

Hãy kiểm tra bốn yếu tố:

1. SAE: manual có yêu cầu 15W-40 không?

2. API: động cơ có yêu cầu CI-4 hoặc cấp tương thích cũ hơn không?

3. OEM: kiểm tra các yêu cầu như MB 228.3, MTU TYPE II, Deutz DQC II-18 hoặc Cummins CES 20076.

4. DPF: nếu động cơ có DPF, không sử dụng theo TDS hiện tại.

Bao Lâu Nên Thay Dầu?

Không nên dùng một mốc cố định cho tất cả động cơ. Chu kỳ thay phụ thuộc vào:

• quãng đường hoặc giờ máy;
• tải vận hành;
• môi trường bụi;
• chất lượng nhiên liệu;
• tình trạng lọc dầu;
• khuyến nghị OEM.

Với xe thương mại chạy nhiều, nên kiểm tra mức dầu định kỳ và tuân thủ interval do nhà sản xuất động cơ quy định.

Hướng Dẫn Sử Dụng Và Bảo Quản

Trước khi châm hoặc thay dầu, cần xác nhận đúng SAE, API, dung tích cácte và lọc dầu. Không nên pha trộn tùy ý với dầu không rõ khả năng tương thích.

Theo TDS, sản phẩm cần tránh ánh nắng trực tiếp, bảo quản nơi mát và khô, tránh độ ẩm; bao bì nên được lưu giữ đúng quy cách để hạn chế nhiễm nước và tạp chất.

FAQ – Câu Hỏi Thường Gặp

Premium Turbo Max 15W-40 Can 1L có dùng cho xe xăng không?

TDS có nhắc khả năng sử dụng cho cả diesel và gasoline trong một số ứng dụng, nhưng đây chủ yếu là dầu diesel tải nặng. Cần đối chiếu yêu cầu API/OEM trước khi dùng.

Có dùng cho động cơ có DPF không?

Không. TDS ghi rõ không sử dụng cho động cơ trang bị Diesel Particulate Filter.

Can 1L phù hợp nhu cầu nào?

Phù hợp châm bổ sung, mang theo dự phòng, máy diesel nhỏ hoặc gara cần quy cách bán lẻ linh hoạt.

Có dùng được cho động cơ turbo không?

Có, nếu OEM yêu cầu SAE 15W-40 API CI-4 hoặc tiêu chuẩn tương thích. TDS xác nhận sản phẩm phù hợp động cơ turbo và hút khí tự nhiên.

Mua Fusito Premium Turbo Max 15W-40 Can 1L Chính Hãng

Fusito Premium Turbo Max 15W-40 API CI-4 Can 1L là lựa chọn đáng cân nhắc cho người dùng cần dầu diesel tải nặng chuẩn CI-4 trong quy cách nhỏ gọn, dễ dự phòng, châm bổ sung và bảo dưỡng linh hoạt.

Hà Nội: 63 Nguyễn Khang, Trung Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội — 024.73.088.188 — Hotline/Zalo: 0377.088.188 — ducviet@vstarcorp.com.vn.

TP.HCM: 6/7A Phạm Văn Sáng, Ấp 2, Xuân Thới Thượng, Hóc Môn, TP.HCM — 028.62.557.557 — Hotline/Zalo: 0336.088.188 — kinhdoanh@fusito.vn.

Liên hệ FUSITO/VSTAR để nhận báo giá Fusito Premium Turbo Max 15W-40 Can 1L và được tư vấn chính xác theo từng model xe, máy hoặc động cơ diesel.

Bài viết Nhớt Cho Động Cơ Diesel PREMIUM TURBO MAX 15W40 CI-4/SL 1L đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Dầu Nhớt FUSITO.

Fusito Super Formula D SAE 0W-30 API CJ-4/SN Can 4L là dầu động cơ mang cấp độ nhớt 0W-30, hướng đến người dùng cần khả năng lưu thông dầu tốt khi khởi động lạnh nhưng vẫn duy trì độ nhớt phù hợp ở nhiệt độ vận hành. Theo SDS, sản phẩm được xác định là engine oil for diesel engines, sử dụng dầu gốc bôi trơn tinh chế cao và hệ phụ gia có Zinc alkyldithiophosphate.

Cấp độ nhớt: SAE 0W-30
Tên cấp chất lượng trên sản phẩm: API CJ-4/SN
Quy cách: Can 4L
Ứng dụng được SDS xác nhận: Dầu động cơ diesel
Dữ liệu nổi bật: 60.75 cSt @40°C, 11.34 cSt @100°C, Flash Point 220°C, Pour Point -42°C, Density 0.8579 @30°C.

Bảng Thông Số Kỹ Thuật Fusito Super Formula D 0W-30

Các giá trị vật lý trên được lấy trực tiếp từ Section 9 của SDS. SDS cũng lưu ý đây là typical values, không phải toàn bộ thông số specification; khi cần xác nhận khả năng đáp ứng kỹ thuật cụ thể cho một model xe, nên đối chiếu thêm TDS/COA tương ứng.

Người dùng muốn hiểu rõ hơn về các đại lượng có thể tham khảo Kinematic Viscosity, Điểm Chớp Cháy – Flash Point và Điểm Đông Đặc – Pour Point.

Fusito Super Formula D 0W-30 Đáp Ứng Tiêu Chuẩn Nào?

Tên sản phẩm trên SDS ghi:

• SAE 0W-30
• API CJ-4/SN

Tuy nhiên cần phân biệt giữa tên cấp chất lượng in trên sản phẩm và dữ liệu chứng minh hiệu năng đầy đủ. File SDS hiện tại không cung cấp danh sách thử nghiệm API, OEM approvals hay bảng performance claims như một TDS chuyên dụng.

Vì vậy, khi tư vấn cho khách hàng, cách viết kỹ thuật chính xác là:

Fusito Super Formula D mang định danh API CJ-4/SN trên tài liệu SDS; việc sử dụng cho từng động cơ cụ thể cần được đối chiếu với khuyến nghị OEM và tài liệu kỹ thuật sản phẩm hiện hành.

Người dùng có thể tìm hiểu thêm về Tiêu Chuẩn API và cách phân cấp độ nhớt theo Tiêu Chuẩn SAE J300.

Vì Sao Độ Nhớt 0W-30 Đáng Chú Ý?

Hỗ trợ lưu thông dầu nhanh khi nhiệt độ thấp

Ký hiệu 0W cho biết dầu thuộc nhóm độ nhớt mùa đông thấp theo hệ thống SAE. Về nguyên lý, dầu 0W thường được lựa chọn ở những động cơ cần khả năng bơm và lưu thông dầu tốt hơn khi khởi động lạnh.

Điều này hữu ích bởi giai đoạn sau khi khởi động là thời điểm các bề mặt ma sát cần dầu nhanh chóng tiếp cận để hình thành màng bôi trơn.

Độ nhớt ở 100°C đạt 11.34 cSt

Khi động cơ nóng, SDS ghi nhận Kinematic Viscosity 11.34 cSt @100°C. Đây là dữ liệu thực tế giúp người dùng đánh giá đặc tính của dầu thay vì chỉ nhìn tên 0W-30.

Hệ phụ gia chứa ZDDP

Section 2 của SDS ghi thành phần dầu gốc hydrotreated heavy paraffinic chiếm trên 95%, additives dưới 5% và Zinc alkyldithiophosphate dưới 0.8%.

Zinc alkyldithiophosphate, thường gọi là ZDDP, là một nhóm phụ gia được sử dụng rộng rãi trong dầu động cơ để hỗ trợ bảo vệ các bề mặt chịu ma sát.

Fusito Super Formula D 0W-30 Dùng Cho Xe Nào?

SDS hiện tại xác nhận rõ Product use: Engine oil for diesel engines.

Vì vậy, nhóm khách hàng phù hợp nhất để cân nhắc gồm:

• xe bán tải diesel;
• SUV máy dầu;
• xe thương mại diesel;
• động cơ diesel yêu cầu SAE 0W-30;
• garage bảo dưỡng các dòng xe diesel sử dụng cấp nhớt tương ứng.

Các mẫu như Ford Ranger, Mitsubishi Triton hay Toyota Hilux không nên được mặc định là dùng được chỉ vì cùng là xe diesel. Mỗi đời xe, động cơ và thị trường có thể yêu cầu SAE/API khác nhau.

Đối với động cơ xăng, mặc dù tên sản phẩm có ký hiệu SN, SDS lại chỉ ghi mục đích sử dụng là động cơ diesel. Vì vậy, nếu muốn dùng cho xe xăng, cần kiểm tra thêm TDS chính thức và manual của nhà sản xuất xe trước khi tư vấn.

Lợi Ích Vận Hành & Bài Toán Kinh Tế

Độ nhớt 0W-30 thường được quan tâm ở những động cơ cần giảm lực cản nhớt khi lạnh và tối ưu khả năng lưu thông dầu. Tuy nhiên, SDS đính kèm không công bố số liệu thử nghiệm tiết kiệm nhiên liệu, vì vậy không nên đưa ra tỷ lệ “tiết kiệm X%” nếu chưa có test tương ứng.

Giá trị thực tế của sản phẩm nằm ở việc chọn đúng cho động cơ:

• giảm rủi ro dùng sai cấp độ nhớt;
• hỗ trợ bôi trơn khi khởi động;
• sử dụng đúng độ nhớt ở nhiệt độ vận hành;
• quy cách can 4L thuận tiện cho bảo dưỡng xe du lịch hoặc bán tải;
• dễ kiểm soát lượng dầu cấp phát tại garage.

Làm Sao Biết Sản Phẩm Có Phù Hợp Với Xe Của Tôi?

Kiểm tra theo ba bước:

Bước 1: mở owner’s manual và tìm SAE viscosity.

Bước 2: kiểm tra API Service Category hoặc approval OEM.

Bước 3: đối chiếu với tài liệu kỹ thuật FUSITO hiện hành.

Nếu manual không cho phép SAE 0W-30 hoặc yêu cầu API/OEM khác, không nên thay chỉ vì dầu “loãng hơn” hay “cao cấp hơn”.

Bao Lâu Nên Thay Dầu?

Không có một mốc thay dầu chung cho tất cả xe.

Chu kỳ thay phụ thuộc vào:

• khuyến nghị của OEM;
• số kilomet;
• chạy đô thị hay cao tốc;
• tải động cơ;
• nhiệt độ;
• chất lượng nhiên liệu;
• tình trạng máy.

Với xe thường xuyên chạy stop-start hoặc tải cao, nên kiểm tra mức dầu giữa hai kỳ bảo dưỡng.

Hướng Dẫn Sử Dụng Và Bảo Quản

SDS yêu cầu thực hiện các biện pháp vệ sinh và thao tác an toàn tiêu chuẩn; không lưu dầu trong bao bì hở hoặc không có nhãn, đồng thời tránh các chất oxy hóa mạnh.

Khi sử dụng:

• châm đúng dung tích cácte;
• thay lọc dầu theo lịch OEM;
• tránh để nước, bụi hoặc tạp chất lọt vào can;
• đóng kín nắp sau khi mở;
• bảo quản ở nơi khô ráo và phù hợp.

FAQ – Câu Hỏi Thường Gặp

Nhớt 0W-30 API CJ-4/SN có dùng cho xe bán tải diesel không?

Có thể, nếu manual của động cơ cho phép SAE 0W-30 và cấp chất lượng tương ứng. Không nên lựa chọn chỉ dựa trên model xe.

Xe máy xăng có dùng Fusito Super Formula D 0W-30 được không?

SDS hiện ghi mục đích sử dụng là engine oil for diesel engines. Mặc dù tên sản phẩm có “SN”, nên xác minh TDS và yêu cầu OEM trước khi dùng cho động cơ xăng.

Dùng 0W-30 có giúp tiết kiệm nhiên liệu không?

Độ nhớt thấp có thể giảm một phần tổn thất ma sát trong một số thiết kế động cơ, nhưng SDS này không cung cấp kết quả thử nghiệm fuel economy cụ thể, do đó không nên cam kết tỷ lệ tiết kiệm nhiên liệu.

Can 4L phù hợp với ai?

Phù hợp chủ xe cá nhân, xe bán tải, SUV diesel và garage cần quy cách nhỏ gọn, dễ vận chuyển và định lượng.

Mua Fusito Super Formula D 0W-30 Can 4L

Fusito Super Formula D SAE 0W-30 API CJ-4/SN Can 4L là lựa chọn đáng cân nhắc cho người dùng đang tìm dầu động cơ diesel độ nhớt thấp với các thông số vật lý rõ ràng, đặc biệt khi OEM yêu cầu SAE 0W-30.

Hà Nội: 63 Nguyễn Khang, Trung Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội — 024.73.088.188 — Hotline/Zalo: 0377.088.188 — ducviet@vstarcorp.com.vn.

TP.HCM: 6/7A Phạm Văn Sáng, Ấp 2, Xuân Thới Thượng, Hóc Môn, TP.HCM — 028.62.557.557 — Hotline/Zalo: 0336.088.188 — kinhdoanh@fusito.vn.

Liên hệ FUSITO/VSTAR để được đối chiếu đúng cấp SAE/API theo model động cơ trước khi đặt mua Fusito Super Formula D 0W-30 Can 4L.

Bài viết Nhớt Cho Xe Bán Tải SUPER FORMULA D 0W30 API: CJ-4/SN 4L đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Dầu Nhớt FUSITO.

Fusito Super Formula D 5W-40 là dầu nhớt động cơ diesel tải nặng tổng hợp toàn phần, công nghệ Low SAPS, được phát triển cho xe tải, xe buýt, máy công trình, máy nông nghiệp, tàu thuyền và nhiều ứng dụng on-road/off-road sử dụng nhiên liệu diesel lưu huỳnh cực thấp. Sản phẩm được thiết kế để kiểm soát mài mòn, muội than và duy trì độ ổn định dầu trong điều kiện vận hành khắc nghiệt.

Cấp độ nhớt: SAE 5W-40
Công nghệ: Fully Synthetic Low SAPS + ZFM Anti-Friction
Tiêu chuẩn chính: API CJ-4/SN, ACEA E9/E7
Quy cách: Can 4L
Ứng dụng nổi bật: Diesel Euro I–VI, xe có DPF/EGR/SCR, mixed fleet và động cơ xăng yêu cầu API SN.

Bảng Thông Số Kỹ Thuật Fusito Super Formula D 5W-40

Đây là dữ liệu Typical Test Data lấy trực tiếp từ TDS.

Người dùng muốn hiểu sâu hơn có thể tham khảo Kinematic Viscosity, Tiêu Chuẩn SAE J300 và Điểm Đông Đặc – Pour Point.

Fusito Super Formula D 5W-40 Đáp Ứng Những Tiêu Chuẩn Nào?

Theo TDS, sản phẩm đáp ứng:

• API CJ-4 / SN
• ACEA E9 / E7
• MB 228.31
• MAN M3275
• CAT ECF-3
• RENAULT VI RLD-3
• CUMMINS CES 20081
• VOLVO VDS-4
• MACK EO-O PREMIUM PLUS
• DDC POWER GUARD 93K218

TDS cũng xác nhận khả năng tương thích ngược với API CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 và các cấp cũ hơn, đồng thời dùng được cho động cơ xăng yêu cầu API SN/SM/SL.

Có thể tham khảo thêm về Tiêu Chuẩn API để hiểu rõ hơn sự khác biệt giữa các cấp hiệu năng.

Vì Sao Low SAPS Và ZFM Quan Trọng Với Máy Dầu Đời Mới?

Low SAPS giúp bảo vệ DPF, EGR và SCR

Các động cơ diesel Euro 4/5/6 thường sử dụng hệ thống xử lý khí thải phức tạp. TDS xác nhận Fusito Super Formula D 5W-40 phù hợp với động cơ có hoặc không có DPF, đồng thời hỗ trợ bảo vệ các hệ thống EGR và SCR.

Công nghệ Low SAPS giúp kiểm soát hàm lượng tro, lưu huỳnh và phốt pho, từ đó hạn chế nguy cơ ảnh hưởng đến các thiết bị xử lý khí thải.

ZFM giảm ma sát ở các chi tiết tải cao

FUSITO sử dụng ZFM – Zero Friction Molecular, công nghệ chống ma sát phân tử nhằm giảm ma sát và mài mòn tại các chi tiết phải làm việc trong chu kỳ tải nặng và nhiệt độ cao.

Điều này có ý nghĩa lớn với piston, xéc-măng, xi-lanh và các bề mặt chịu tải liên tục trên xe tải hoặc máy công trình.

VI 173 – độ ổn định độ nhớt cao

Viscosity Index 173 cho thấy dầu duy trì đặc tính độ nhớt tốt trên dải nhiệt độ rộng. Khi kết hợp với khả năng bơm dầu nhanh ở -30°C, sản phẩm hỗ trợ bảo vệ cả lúc khởi động lạnh lẫn khi động cơ đạt nhiệt độ vận hành cao.

Fusito Super Formula D 5W-40 Dùng Cho Xe Và Máy Nào?

TDS định hướng sản phẩm cho:

• SUV và bán tải diesel;
• xe tải nhẹ và xe thương mại;
• xe buýt, đầu kéo;
• máy công trình;
• máy nông nghiệp;
• máy phát điện;
• tàu thuyền;
• đội xe hỗn hợp diesel/xăng;
• các phương tiện Euro I đến Euro VI.

Danh sách OEM được TDS đề cập gồm Mercedes-Benz, MAN, Caterpillar, Renault, Cummins, Volvo, Mack, Detroit, Bobcat, Howo, Hino, Komatsu và JCB.

Người dùng có thể xem thêm nhóm nhớt dành cho động cơ Diesel để so sánh các lựa chọn khác.

Lợi Ích Vận Hành & Bài Toán Kinh Tế

TDS nhấn mạnh sáu lợi ích thực tế:

• bảo vệ hệ thống DPF/EGR/SCR;
• kéo dài khoảng thay dầu theo yêu cầu OEM;
• giảm cặn muội ở piston, xéc-măng và valve train;
• tăng tuổi thọ động cơ;
• cải thiện khả năng bơm dầu khi lạnh;
• giảm tiêu hao dầu.

Với đội xe hoặc máy công trình, lợi ích kinh tế nằm ở việc giảm downtime, kéo dài thời gian giữa các lần bảo dưỡng và hạn chế chi phí sửa chữa do mài mòn.

Sản Phẩm Có Phù Hợp Với Xe Của Tôi?

Hãy kiểm tra ba yếu tố:

1. SAE: manual có yêu cầu 5W-40 không?

2. API/ACEA: động cơ có yêu cầu API CJ-4, SN hoặc ACEA E9/E7 không?

3. OEM: đối chiếu MB 228.31, CAT ECF-3, Cummins CES 20081, Volvo VDS-4 hoặc tiêu chuẩn tương ứng.

TDS cũng nhấn mạnh phải kiểm tra khuyến nghị OEM trước khi sử dụng.

Bao Lâu Nên Thay Dầu?

Không có một mốc cố định cho mọi động cơ. Chu kỳ thay dầu phụ thuộc vào:

• số km hoặc giờ máy;
• tải vận hành;
• điều kiện bụi/nóng;
• chất lượng nhiên liệu;
• tình trạng DPF;
• lịch bảo dưỡng OEM.

TDS nêu khả năng Extended Oil Drain, nhưng việc kéo dài chu kỳ vẫn phải theo khuyến nghị nhà sản xuất.

Hướng Dẫn Sử Dụng Và Bảo Quản

Theo TDS:

• tránh ánh nắng trực tiếp;
• bảo quản nơi mát và khô;
• tránh độ ẩm;
• phuy nên đặt trong nhà hoặc dưới mái che trên pallet/rack.

FAQ – Câu Hỏi Thường Gặp

Fusito Super Formula D 5W-40 dùng cho xe xăng được không?

Có, nếu động cơ yêu cầu API SN. TDS xác nhận sản phẩm phù hợp với gasoline engines requiring API SN.

Có dùng cho xe có DPF không?

Có. TDS ghi rõ sản phẩm dùng được cho động cơ có hoặc không có DPF, đồng thời hỗ trợ hệ thống EGR/SCR.

API CJ-4 khác gì các cấp diesel cũ?

CJ-4 hướng đến động cơ diesel tải nặng đời mới hơn và có khả năng tương thích ngược với nhiều cấp như CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4 và CF-4 khi OEM cho phép.

Can 4L phù hợp với ai?

Phù hợp chủ SUV, bán tải, xe thương mại nhẹ và garage cần quy cách nhỏ gọn, dễ định lượng.

Mua Fusito Super Formula D 5W-40 Can 4L

Fusito Super Formula D 5W-40 Fully Synthetic là lựa chọn đáng cân nhắc cho người dùng cần dầu diesel Low SAPS cao cấp, chuẩn API CJ-4/SN, bảo vệ DPF/EGR/SCR và vận hành tốt trong điều kiện tải nặng.

Hà Nội: 63 Nguyễn Khang, Trung Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội — 024.73.088.188 — Hotline/Zalo: 0377.088.188 — ducviet@vstarcorp.com.vn.

TP.HCM: 6/7A Phạm Văn Sáng, Ấp 2, Xuân Thới Thượng, Hóc Môn, TP.HCM — 028.62.557.557 — Hotline/Zalo: 0336.088.188 — kinhdoanh@fusito.vn.

Liên hệ FUSITO/VSTAR để được tư vấn đúng cấp dầu theo model động cơ và nhận báo giá Fusito Super Formula D 5W-40 Can 4L.

Bài viết Nhớt Fusito Super Formula D 5W-40 Can 4L – Dầu Tổng Hợp Cho Xe Diesel đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Dầu Nhớt FUSITO.

Fusito Premium Turbo Max 15W-40 API CI-4 (Can 4 Lít) là dầu động cơ diesel tải nặng mọi thời tiết, được phát triển cho động cơ diesel 4 kỳ có turbo hoặc hút khí tự nhiên, làm việc ở tải cao trong thời gian dài. TDS xác định sản phẩm phù hợp cho xe tải, xe thương mại nhẹ, máy nông nghiệp, thiết bị xây dựng, tàu thuyền và thiết bị cố định.

Cấp độ nhớt: SAE 15W-40
Chuẩn chính: API CI-4
Quy cách: Can 4L
Ứng dụng tối ưu: Xe tải nhẹ, xe thương mại, máy nông nghiệp, máy công trình nhỏ, tàu thuyền nhỏ và gara cần dung tích linh hoạt
Lưu ý: Không dùng cho động cơ trang bị DPF.

Bảng Thông Số Kỹ Thuật Fusito Premium Turbo Max 15W-40

Các giá trị trên được lấy trực tiếp từ bảng Typical Test Data trong TDS của sản phẩm.

Người dùng có thể tìm hiểu sâu hơn về Kinematic Viscosity, cách phân cấp tại Tiêu Chuẩn SAE J300 và ý nghĩa của Điểm Đông Đặc (Pour Point).

Premium Turbo Max 15W-40 Đáp Ứng Những Tiêu Chuẩn Nào?

Theo TDS, sản phẩm đáp ứng:

• API CI-4
• MB 228.3
• MTU TYPE II
• DEUTZ DQC II-18
• CUMMINS CES 20076

Ngoài ra, sản phẩm tương thích ngược với API CH-4, CG-4, CF-4 và các cấp cũ hơn, giúp mở rộng phạm vi sử dụng trong những đội xe hoặc thiết bị có nhiều thế hệ động cơ khác nhau, miễn là OEM cho phép.

Có thể tham khảo thêm Tiêu Chuẩn API để hiểu rõ hơn về các cấp hiệu năng dầu động cơ diesel.

Vì Sao Fusito Premium Turbo Max 15W-40 Phù Hợp Cho Diesel Tải Nặng?

Bảo vệ trong điều kiện tải cao

TDS mô tả sản phẩm được thiết kế cho động cơ diesel 4 kỳ làm việc tải lớn trong thời gian dài, bao gồm cả động cơ tăng áp và hút khí tự nhiên. Đây là nhóm điều kiện mà màng dầu, khả năng chống mài mòn và độ bền nhiệt đặc biệt quan trọng.

Kiểm soát cặn và sludge

FUSITO nhấn mạnh hệ detergent & dispersant giúp bảo vệ piston khỏi cặn bẩn và sludge, đồng thời hỗ trợ giữ động cơ sạch. Đây là yếu tố đáng chú ý với xe thương mại và máy công trình vốn thường phải hoạt động nhiều giờ liên tục.

Đặc tính nhiệt tốt

Với Flash Point 244°C, dầu có đặc tính bay hơi phù hợp trong điều kiện thử nghiệm ASTM D92. Người đọc có thể tham khảo thêm về Điểm Chớp Cháy (Flash Point).

Fusito Premium Turbo Max 15W-40 4L Dùng Cho Xe Và Máy Nào?

Theo TDS, sản phẩm phù hợp cho:

• xe tải nhẹ;
• xe thương mại;
• máy nông nghiệp;
• máy xây dựng;
• máy phát điện;
• tàu thuyền nhỏ;
• thiết bị cố định;
• các ứng dụng on-road và off-road yêu cầu SAE 15W-40 API CI-4.

Quy cách can 4L đặc biệt tiện lợi cho người dùng cần châm bổ sung, bảo dưỡng xe nhỏ, gara hoặc đội máy có nhu cầu sử dụng dầu linh hoạt.

Lợi Ích Vận Hành & Bài Toán Kinh Tế

Premium Turbo Max 15W-40 hướng đến ba lợi ích chính: Cleaner Engines, Durable Engine và All Weather Application. Hệ phụ gia làm sạch giúp hạn chế cặn piston, trong khi khả năng bảo vệ tải cao góp phần tăng độ bền tổng thể của động cơ.

Với chủ xe hoặc gara, quy cách 4L mang lại nhiều lợi ích thực tế:

• dễ vận chuyển;
• dễ kiểm soát lượng dầu châm;
• phù hợp bảo dưỡng từng xe;
• hạn chế tồn dầu thừa sau khi mở nắp;
• thuận tiện dự phòng trên xe.

Sản Phẩm Có Phù Hợp Với Máy Của Tôi?

Hãy kiểm tra:

1. SAE: manual có cho phép 15W-40 không?

2. API: động cơ có yêu cầu CI-4 hoặc cấp tương thích cũ hơn không?

3. OEM: kiểm tra MB, MTU, Deutz, Cummins hoặc yêu cầu riêng của hãng.

4. DPF: nếu xe có DPF, không sử dụng theo TDS hiện tại.

Bao Lâu Nên Thay Dầu?

Không có một chu kỳ cố định cho mọi xe hoặc máy. Thời gian thay phụ thuộc vào:

• số km hoặc giờ máy;
• tải vận hành;
• nhiệt độ;
• chất lượng nhiên liệu;
• tình trạng lọc dầu;
• khuyến nghị OEM.

Đối với xe tải nhẹ hoặc xe thương mại chạy thường xuyên, nên theo đúng interval của nhà sản xuất và kiểm tra mức dầu định kỳ.

Hướng Dẫn Sử Dụng Và Bảo Quản

Trước khi thay dầu, cần kiểm tra đúng cấp SAE, API, dung tích cácte và loại lọc. Không nên trộn tùy ý với sản phẩm chưa xác định khả năng tương thích.

Theo TDS, sản phẩm cần được tránh ánh nắng trực tiếp, bảo quản nơi mát và khô, tránh ẩm. Bao bì nên đặt ở nơi có mái che và trên pallet hoặc giá đỡ.

FAQ – Câu Hỏi Thường Gặp

Fusito Premium Turbo Max 15W-40 4L có dùng cho xe xăng không?

TDS mô tả đây chủ yếu là dầu diesel tải nặng, nhưng cũng nêu khả năng dùng cho cả diesel và gasoline trong một số ứng dụng. Tuy nhiên, cần kiểm tra API và yêu cầu OEM trước khi sử dụng.

Có dùng cho động cơ có DPF không?

Không. TDS ghi rõ không sử dụng cho động cơ trang bị DPF.

Can 4L phù hợp với ai?

Phù hợp chủ xe tải nhẹ, gara, máy nông nghiệp nhỏ, xe thương mại hoặc nhu cầu châm bổ sung dầu.

Có dùng cho xe turbo không?

Có, nếu động cơ yêu cầu SAE 15W-40 API CI-4 hoặc cấp tương thích mà OEM cho phép. TDS xác nhận sản phẩm phù hợp cả động cơ turbo và hút khí tự nhiên.

Mua Fusito Premium Turbo Max 15W-40 4L Chính Hãng

Fusito Premium Turbo Max 15W-40 API CI-4 Can 4L là lựa chọn đáng cân nhắc cho người dùng cần một loại dầu diesel tải nặng có thông số rõ ràng, khả năng làm sạch tốt và quy cách nhỏ gọn, linh hoạt.

Hà Nội: 63 Nguyễn Khang, Trung Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội — 024.73.088.188 — Hotline/Zalo: 0377.088.188 — ducviet@vstarcorp.com.vn.

TP.HCM: 6/7A Phạm Văn Sáng, Ấp 2, Xuân Thới Thượng, Hóc Môn, TP.HCM — 028.62.557.557 — Hotline/Zalo: 0336.088.188 — kinhdoanh@fusito.vn.

Liên hệ FUSITO/VSTAR để nhận báo giá Fusito Premium Turbo Max 15W-40 Can 4L và được tư vấn đúng loại dầu theo từng model xe, máy hoặc động cơ diesel.

Bài viết Nhớt Bôi Trơn Máy Dầu PREMIUM TURBO MAX 15W40 CI-4/SL 4L đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Dầu Nhớt FUSITO.