FUSITO Premium Turbo Max 20W-50 đóng gói xô 18 lít là dầu động cơ diesel tải nặng dành cho các động cơ 4 kỳ tăng áp hoặc hút khí tự nhiên làm việc dưới tải cao trong thời gian dài. Theo TDS, sản phẩm phù hợp với xe tải, xe buýt, thiết bị khai khoáng, nông nghiệp, tàu thuyền, máy xây dựng và thiết bị cố định; đặc biệt phù hợp với động cơ diesel đã vận hành nhiều giờ và có mức tiêu hao dầu tăng.

Cấp độ nhớt: SAE 20W-50
Tiêu chuẩn chính: API CI-4, MB 228.3, DEUTZ DQC II-18
Quy cách: Xô 18L
Ứng dụng nổi bật: Xe tải đường dài, xe tải hạng nặng, máy công trình, thiết bị diesel công nghiệp, tàu thuyền và động cơ số giờ cao
Lưu ý quan trọng: TDS ghi rõ không sử dụng cho động cơ có DPF.

Bảng Thông Số Kỹ Thuật Premium Turbo Max 20W-50

Toàn bộ dữ liệu trên được lấy trực tiếp từ bảng Typical Test Data trong TDS FUSITO.

Người dùng muốn hiểu sâu hơn về đặc tính dòng chảy của dầu có thể tham khảo Kinematic Viscosity và cách phân cấp độ nhớt tại Tiêu Chuẩn SAE J300.

Premium Turbo Max 20W-50 Đáp Ứng Những Tiêu Chuẩn Nào?

Theo TDS, sản phẩm đáp ứng:

• API CI-4
• MB 228.3
• DEUTZ DQC II-18

Ngoài ra, Premium Turbo Max 20W-50 được công bố tương thích ngược với API CH-4, CG-4, CF-4 và các cấp cũ hơn, giúp mở rộng khả năng ứng dụng cho nhiều dòng động cơ diesel đời khác nhau khi OEM cho phép.

Người dùng có thể tham khảo thêm về Tiêu Chuẩn API để hiểu rõ ý nghĩa của các cấp hiệu năng diesel.

Giải Thích & Đánh Giá Một Số Thông Số Nổi Bật

API CI-4 – hướng đến động cơ diesel tải nặng

API CI-4 là cấp hiệu năng được sử dụng cho nhiều động cơ diesel 4 kỳ tải nặng. Với xe tải đường dài, xe tải siêu trường siêu trọng hoặc thiết bị công nghiệp, cấp API phù hợp giúp người dùng có cơ sở đánh giá khả năng kiểm soát cặn, sludge và mài mòn.

Điểm đáng chú ý là Premium Turbo Max còn đáp ứng MB 228.3 và DEUTZ DQC II-18, hữu ích khi đối chiếu với manual của các động cơ tương ứng.

Độ nhớt 20W-50 – phù hợp với động cơ số giờ cao

Theo TDS, sản phẩm được định hướng cho động cơ diesel có số giờ hoạt động lớn, mức tiêu hao hoặc cháy dầu tăng.

Độ nhớt 18.00 cSt tại 100°C giúp duy trì màng dầu ở nhiệt độ vận hành cao. Đây là đặc tính đáng cân nhắc với xe tải nặng hoặc động cơ làm việc tải lớn trong thời gian dài.

Flash Point 262°C và Pour Point -33°C

Flash Point 262°C phản ánh đặc tính bay hơi của dầu trong điều kiện thử ASTM D92, trong khi Pour Point -33°C thể hiện khả năng duy trì tính chảy ở nhiệt độ thấp.

Có thể tham khảo thêm về Điểm Chớp Cháy (Flash Point) và Điểm Đông Đặc (Pour Point).

Premium Turbo Max 20W-50 Xô 18L Dùng Cho Xe Và Máy Nào?

Theo TDS, sản phẩm phù hợp với:

• xe tải đường dài;
• xe tải hạng nặng;
• xe buýt;
• xe thương mại nhẹ;
• máy công trình;
• thiết bị khai khoáng;
• máy nông nghiệp;
• thiết bị diesel công nghiệp;
• tàu thuyền;
• thiết bị cố định;
• động cơ diesel số giờ cao;
• các hệ thống on-road và off-road yêu cầu SAE 20W-50 API CI-4.

Quy cách xô 18L đặc biệt thuận tiện cho chủ xe, garage, đội xe quy mô vừa hoặc các đơn vị bảo dưỡng tại hiện trường vì dễ vận chuyển và cấp phát.

Lợi Ích Vận Hành & Bài Toán Kinh Tế

TDS nhấn mạnh ba lợi ích chính của Premium Turbo Max 20W-50:

• Cleaner Engines: hệ detergent và dispersant hỗ trợ bảo vệ piston khỏi cặn và sludge.
• Durable Engine: khả năng bảo vệ tải cao góp phần duy trì độ bền động cơ.
• Reduced Maintenance Costs: khả năng chống mài mòn tốt hỗ trợ vận hành ổn định giữa các chu kỳ thay dầu.

Với chủ đội xe, lợi ích kinh tế nên được tính theo tổng chi phí vận hành, không chỉ giá dầu. Một giờ xe nằm xưởng có thể gây thiệt hại lớn hơn nhiều so với phần chênh lệch giá giữa hai loại nhớt.

Sản Phẩm Này Có Phù Hợp Với Máy Của Tôi?

Hãy kiểm tra 4 yếu tố:

1. SAE: OEM có yêu cầu 20W-50 không?

2. API: động cơ có yêu cầu CI-4 hoặc cấp cũ tương thích không?

3. OEM: kiểm tra MB 228.3, Deutz DQC II-18 hoặc tiêu chuẩn riêng của nhà sản xuất.

4. DPF: nếu xe có DPF thì không sử dụng, vì TDS ghi rõ sản phẩm không phù hợp cho Diesel Particulate Filter.

Bao Lâu Nên Thay FUSITO Premium Turbo Max 20W-50?

Không nên áp dụng một mốc cố định cho mọi xe. Chu kỳ thay dầu phụ thuộc vào:

• quãng đường hoặc giờ máy;
• tải kéo;
• nhiệt độ;
• chất lượng nhiên liệu;
• tình trạng động cơ;
• lọc dầu;
• khuyến nghị OEM.

Với đội xe lớn, phân tích dầu đã qua sử dụng giúp xác định interval hợp lý và kiểm soát chi phí tốt hơn.

Hướng Dẫn Sử Dụng Và Bảo Quản

Trước khi thay dầu, cần kiểm tra đúng cấp SAE, API, dung tích cácte và tình trạng lọc. Không nên pha trộn tùy ý với sản phẩm chưa xác định khả năng tương thích.

Theo TDS, dầu cần tránh ánh nắng trực tiếp, bảo quản nơi mát và khô, tránh ẩm; bao bì nên đặt trong nhà hoặc dưới mái che trên pallet, giá đỡ.

FAQ – Câu Hỏi Thường Gặp

Premium Turbo Max 20W-50 có phù hợp xe tải đường dài không?

Có thể phù hợp nếu động cơ yêu cầu SAE 20W-50 API CI-4 hoặc tiêu chuẩn tương thích được OEM cho phép.

Có phù hợp động cơ đã chạy nhiều giờ không?

Có. TDS định hướng sản phẩm cho động cơ diesel số giờ cao và có mức tiêu hao dầu tăng.

Có dùng cho xe có DPF không?

Không. TDS ghi rõ không sử dụng cho động cơ trang bị DPF.

Xô 18L phù hợp với ai?

Phù hợp garage, chủ xe tải, chủ máy công trình và đội xe quy mô vừa cần bảo dưỡng cơ động, dễ cấp phát.

Mua FUSITO Premium Turbo Max 20W-50 Xô 18L

FUSITO Premium Turbo Max 20W-50 API CI-4 xô 18L là lựa chọn đáng cân nhắc cho xe tải nặng, động cơ số giờ cao và các ứng dụng diesel tải lớn cần khả năng kiểm soát cặn, chống mài mòn và vận hành ổn định.

Hà Nội: 63 Nguyễn Khang, Trung Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội — 024.73.088.188 — Hotline/Zalo: 0377.088.188 — ducviet@vstarcorp.com.vn.

TP.HCM: 6/7A Phạm Văn Sáng, Ấp 2, Xuân Thới Thượng, Hóc Môn, TP.HCM — 028.62.557.557 — Hotline/Zalo: 0336.088.188 — kinhdoanh@fusito.vn.

Liên hệ FUSITO/VSTAR để nhận báo giá Premium Turbo Max 20W-50 xô 18L và được tư vấn đúng loại dầu cho từng dòng xe tải, tàu thuyền hoặc động cơ diesel.

Bài viết Nhớt xe tải nặng Premium Turbo Max 20W-50 API CI-4/SL 18L đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Dầu Nhớt FUSITO.